后續(xù)雙方將聯(lián)合開發(fā)首款中大型智能純電SUV車型，并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。

近日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為（AH8車型）項(xiàng)目的實(shí)施，后續(xù)雙方將聯(lián)合開發(fā)首款中大型智能純電SUV車型，并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)。

從廣汽集團(tuán)發(fā)布的消息來看，AH8 車型定位為中大型智能純電 SUV，搭載 L4 自動(dòng)駕駛。該車型匯聚了廣汽集團(tuán)和華為雙方在制造、技術(shù)、渠道等多方面的優(yōu)勢(shì)，屆時(shí)將會(huì)沖擊豪華純電市場(chǎng)。

值得注意的是，雙方在該項(xiàng)目中投入高達(dá)8億人民幣，并各自投入超百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同辦公。

另外此次合作，廣汽與華為將基于廣汽GEP3.0底盤平臺(tái)、華為CCA（計(jì)算與通信架構(gòu)）構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車解決方案，共同打造面向未來的一系列智能汽車。

然而這邊廣汽集團(tuán)與華為合作，另一邊上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹卻在 6 月 30 日的股東大會(huì)上曾表示：" 與華為合作自動(dòng)駕駛是不可接受的，因?yàn)檫@就相當(dāng)于華為給我們整車設(shè)計(jì)方案，它成了靈魂，上汽只是個(gè)軀殼。"

不過上汽集團(tuán)拒絕的并不是與華為的合作，而是拒絕由第三方公司提供的整體解決方案，拒絕“躺平”。并且陳虹還有下半句話“上汽集團(tuán)與百度和華為都有很多合作，與華為在5G方面和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面也有很多合作項(xiàng)目，華為‘我們’很熟的。”

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