圍繞富人群體，董明珠建議將稅率最高從45%加大到50%或55%。

1、AMD老將跳槽回英特爾：曾在英特爾任職15年

消息稱，AMD資深SoC（片上系統(tǒng)）架構(gòu)師羅希特·Verma已跳槽回到英特爾。在新職位上，他將負(fù)責(zé)與在AMD同樣的工作：帶領(lǐng)獨(dú)立GPU（圖形處理單元）芯片的設(shè)計。

Verma在AMD供職已有8年時間。在此之前，他曾在英特爾任職長達(dá)15年。他的LinkedIn頁面顯示，當(dāng)時在英特爾，他曾是主要的SoC架構(gòu)師之一。在加入英特爾之前，他還曾供職于目前已不存在的國家半導(dǎo)體公司。

過去3年，Verma一直擔(dān)任AMD獨(dú)立GPU芯片的主管SoC架構(gòu)師，參與過游戲、云游戲、消費(fèi)級產(chǎn)品和工作站等細(xì)分市場的項(xiàng)目。在此之前的5年中，他在AMD的半訂制化業(yè)務(wù)部門擔(dān)任主管架構(gòu)師。

在重回英特爾后，Verma將加入圖形業(yè)務(wù)部門下屬的AXG事業(yè)部，擔(dān)任獨(dú)立GPU SoC芯片的主管產(chǎn)品架構(gòu)師。

2、爆料稱蘋果不再開發(fā)屏幕Touch ID指紋識別

iDROPNEWS報道稱，爆料人士LeaksApplePro表示，與不愿透露姓名的相關(guān)人士多次交談后，現(xiàn)在可以確認(rèn)蘋果工程師不再為iPhone開發(fā)屏下指紋識別。

這家位于庫比蒂諾的公司在屏下指紋識別方面已經(jīng)工作了多年，但似乎FaceID才是出路，尤其是蘋果在今年1月份決定將所有的TouchID工作和資源轉(zhuǎn)移到從事FaceID的團(tuán)隊(duì)。

3、字節(jié)教育四大業(yè)務(wù)正式停運(yùn)，推出教師服務(wù)平臺“譚水源”

2月18日，大力教育的四大在線教育業(yè)務(wù)“GOGOKID”、“你拍一”和“清北小班”和“湯圓英語”都在其官網(wǎng)上發(fā)布了停運(yùn)公告，并也都在去年年底前正式停止服務(wù)，其中“湯圓英語”為付費(fèi)用戶提供了補(bǔ)償窗口。

另外，字節(jié)大力教育在近段時間進(jìn)行了多個業(yè)務(wù)上的調(diào)整，其中在2022年年初推出了教師服務(wù)平臺“譚水源”。至此，雙減政策下的字節(jié)的教育之路，已經(jīng)徹底調(diào)整發(fā)展路線。

4、黑莓5G手機(jī)正式取消，OnwardMobility官宣：停止開發(fā)

日前有消息稱，配備物理鍵盤的5G黑莓手機(jī)的計劃已經(jīng)被擱置，現(xiàn)在開發(fā)這款手機(jī)的OnwardMobility團(tuán)隊(duì)在其網(wǎng)站發(fā)文正式宣布，稱OnwardMobility將被關(guān)閉，將不再繼續(xù)開發(fā)帶有物理鍵盤的超安全黑莓智能手機(jī)。

今年早些時候，OnwardMobility發(fā)表了一篇題為“與流行的看法相反，我們并沒有死”的博文，重新給予人們希望。盡管該公司承認(rèn)其遇到了各種延誤，使其無法在2021年發(fā)貨，但該公司稱希望很快提供關(guān)于其“超安全的5G企業(yè)智能手機(jī)”的新消息。讓人遺憾的是，新消息竟是宣布該機(jī)取消的消息。

OnwardMobility沒有詳細(xì)說明為什么要取消該機(jī)的開發(fā)，但上周AndroidPolice報道稱，OnwardMobility使用黑莓品牌的許可最近被取消了，黑莓的首席執(zhí)行官程守宗不愿意將該品牌的名字用在另一款智能手機(jī)上。

5、傳福特汽車考慮剝離電動汽車業(yè)務(wù)并單獨(dú)經(jīng)營，官方否認(rèn)

有媒體報道稱，據(jù)知情人士透露，福特 CEO Jim Farley 希望將福特的電動業(yè)務(wù)與內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)隔離開來，他甚至考慮過分拆其中一個業(yè)務(wù)。

但福特否認(rèn)了分拆任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)的計劃，其在郵件聲明中稱：“我們專注于執(zhí)行‘福特 +’計劃以改造公司，并在這個電動和互聯(lián)汽車的新時代茁壯成長。”

按照“福特 +”計劃，福特 2021 年提出，到 2030 年在電動汽車領(lǐng)域投入超 300 億美元的計劃，福特上個月表示，公司將在 24 個月內(nèi)具備在全球范圍內(nèi)生產(chǎn) 60 萬輛電動汽車的年產(chǎn)能。

6、2021年全球汽車芯片出貨量524億個 同比增長30%

針對汽車芯片短缺現(xiàn)狀，IC Insights認(rèn)為真正原因在于2021年汽車IC的需求激增，而不是半導(dǎo)體供應(yīng)商無法提高產(chǎn)量。

事實(shí)上，與2020年相比，2021年汽車行業(yè)的IC出貨量增長了30%，遠(yuǎn)高于去年全球IC出貨總量22%的增幅。此外，2021年向汽車行業(yè)銷售的IC數(shù)量比大流行前增長了27%。

2021年汽車IC出貨量的增幅是迄今為止自最高的，輕松超過了2017年汽車IC出貨量20%的增幅。去年汽車IC出貨量524億個，是2011年（176億顆）的3倍。相比之下，2021年全球IC總出貨量（3940億）約為2011年（1940億）的兩倍。

7、董明珠：“建議富人多交稅，稅率加大到50%或55%”

日前，在央視財經(jīng)《對話》欄目中，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，自己作為人大代表，今年會在會上提出，提高工薪階層的稅收起征點(diǎn)。

在節(jié)目中，董明珠表示，如果把工薪階層的工資提高到1萬元起征點(diǎn)的話，那么每年大概就會多出約7000-8000元的收入，可以增加工薪階層的消費(fèi)力。

國家稅收層面，董明珠則表示，可以讓富人多交稅，“過去的最高稅收是45%，我們能不能再把稅收增加加大，50%甚至55%，收入高，多交稅做社會上公共服務(wù)上的支援。”

8、傳大陸集團(tuán)考慮分拆為四家獨(dú)立的公司

路透援引Manager Magazin報道稱，為提振公司市值，大陸集團(tuán)正考慮分拆為四家獨(dú)立的公司，但必須說服其大股東舍弗勒接受這一計劃。據(jù)悉，大陸集團(tuán)考慮拆分為輪胎、自動駕駛、汽車和ContiTech這四個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，未來可能會被出售或單獨(dú)IPO。

一位匿名消息人士對Manager Magazin表示，此舉可能令大陸集團(tuán)的價值從目前約175億歐元提升至400 億- 450億歐元。

大陸集團(tuán)拒絕就此置評，并表示目前沒有改變公司結(jié)構(gòu)的計劃。舍弗勒也沒有立即回應(yīng)置評請求。

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