IAPS 2020 第八屆中國國際汽車動力總成峰會

大會背景

隨著國六標準的出臺與實施，國七也在計劃中，預計2025年開始推行。同時，工信部出臺了未來五年的新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和雙積分政策，企業(yè)的積分合規(guī)和戰(zhàn)略布局顯得尤為重要。在全球汽車市場寒冬的背景下，汽車產業(yè)或將迎來新一輪洗牌，而只有掌握核心技術的企業(yè)，才能在汽車工業(yè)的未來成為行業(yè)領導者。

基于前七屆峰會的巨大成功，第八屆中國國際汽車動力總成峰會將立足于中國汽車動力總成行業(yè)的實際情況，深入解析并探討行業(yè)最新政策法規(guī)、傳統內燃機和變速箱、新能源汽車動力總成最新技術以及未來的發(fā)展趨勢，為汽車行業(yè)的轉型升級指明方向。

會議亮點

歐盟最新排放法規(guī)及主要車廠的技術路線

2021-2025年中國乘用車油耗標準及雙積分政策的執(zhí)行和監(jiān)管

國六標準實施的總結建議及國七標準的規(guī)劃發(fā)展

中國市場燃油品質的現狀及未來規(guī)劃

變速箱技術創(chuàng)新及新能源汽車驅動技術

渦輪增壓的電動化策略及電動增壓技術

滿足國六排放的后處理技術及其設備的性能研究

改善熱效率和提高燃油經濟性的內燃機最新技術

乘用車輕量化及NVH控制技術

中國乘用車內燃機和新能源汽車動力總成的市場戰(zhàn)略分析

終極混合動力架構及技術動向

補貼退坡后的動力電池技術路線及其安全管理技術

2020-2025年全球新能源汽車電機與電控技術發(fā)展趨勢

如何有效提高電動汽車能效及續(xù)航里程

新能源汽車的未來，造車新勢力該如何突圍

全球主要主機廠商的電氣化路線圖

新一代氫能技術將助力燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展

天然氣發(fā)動機關鍵技術及市場前景

傳統零部件廠商如何轉型并布局新能源汽車領域

新能源汽車下一站如何“進化”

誰會來參與：

按職位：

政府官員

總裁、CEO、董事總經理、總經理

董事技術官、首席運營官

副總裁、副總經理

市場/銷售總監(jiān)、經理

業(yè)務發(fā)展/商務拓展總監(jiān)、經理

技術總監(jiān)、經理

研發(fā)總監(jiān)、經理

項目總監(jiān)、經理

區(qū)域總監(jiān)、經理

部門總監(jiān)、經理

咨詢員、分析師

教授、工程師、專家

按行業(yè)：

整車廠商、動力總成制造商

動力總成零部件供應商

進排氣系統供應商

后處理部件供應商

催化劑供應商

變速箱制造商

電池及電池材料生產商

電池管理系統企業(yè)

電機及電機控制器供應商

BSG、電驅動系統供應商

充電器、變頻器供應商

混合動力系統技術供應商

技術系統方案供應商

我們將邀請

歐盟委員會

工信部

生態(tài)環(huán)境部

中石化

梅賽德斯-奔馳

大眾

豐田

本田

通用

特斯拉

上汽

吉利

比亞迪

蔚來汽車

北汽新能源

博世

電裝

大陸

麥格納

法雷奧

采埃孚

蓋瑞特

博馬科技

寧德時代

羅蘭貝格

大會聯系:

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媒體合作:

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