大谷科技的捕食者無(wú)人機(jī)在今年4月眾籌亮相，結(jié)果并不理想。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍然火熱，但在外形設(shè)計(jì)和實(shí)用性能上，還有很長(zhǎng)的路走。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用廣泛，在軍用、物流、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、勘查石油管線、災(zāi)難救助等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域都能大顯身手的。無(wú)人機(jī)正大舉進(jìn)入消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，業(yè)界預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來(lái)下一場(chǎng)消費(fèi)革命。內(nèi)老大超高的估值讓眾多創(chuàng)業(yè)者一下子看到了無(wú)人機(jī)行業(yè)的潛力。不論是順豐、淘寶、亞馬遜設(shè)想通過(guò)無(wú)人機(jī)“送貨上門”，還是騰訊、小米等多家互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的“虎視眈眈”，都讓無(wú)人機(jī)這款產(chǎn)品站在了聚光燈下。

另外，無(wú)人機(jī)大部分采用開(kāi)源硬件與操控系統(tǒng)，非常適合創(chuàng)客群體來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和DIY。因此在資本熱捧情況下，一時(shí)間各個(gè)廠商的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目紛紛上馬。有報(bào)道稱，深圳目前與無(wú)人機(jī)相關(guān)的企業(yè)已經(jīng)增長(zhǎng)至200家。這也反應(yīng)了大家對(duì)于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的一致看好。

大谷科技的捕食者無(wú)人機(jī)在今年4月眾籌亮相，從目前的情況看，結(jié)果并不理想。這無(wú)疑給他們澆了一盆冷水，市場(chǎng)仍然火熱，但路卻并不好走。

大谷無(wú)人機(jī)起步較晚，實(shí)乃“失策”

大谷從2011年開(kāi)始從事的是飛控的研發(fā)，當(dāng)時(shí)的深圳硬件發(fā)展模式大多是廠家埋頭苦干做方案，通過(guò)與有渠道有品牌的大公司合作拓展銷量。

深圳市大谷科技總經(jīng)理彭茂根,70后，西安科技大學(xué)自動(dòng)控制畢業(yè)。自1999年以來(lái)在無(wú)線電管理行業(yè)工作十多年，曾從事軟件開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)了全國(guó)無(wú)線電監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)。彭茂根認(rèn)為：無(wú)人機(jī)的核心就是飛控，全國(guó)真正在做飛控的并沒(méi)有幾家，深圳這邊也就5家左右。截止到2014年底，自家的飛控主板出貨量已經(jīng)有五萬(wàn)套。雖然并沒(méi)有透露哪些廠商用了他們的產(chǎn)品，但他本人表示這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)了。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速發(fā)展讓一眾還在埋頭做方案的深圳公司幡然醒悟，彭茂根意識(shí)到擁有自己的核心技術(shù)就不應(yīng)該僅僅做方案，而應(yīng)該去做品牌。

不少?zèng)]有核心競(jìng)爭(zhēng)力的公司已經(jīng)直接加入進(jìn)來(lái)，魚(yú)龍混雜之下，也給無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了隱憂。大谷后知后覺(jué)的代價(jià)，就是不得不面對(duì)行業(yè)內(nèi)來(lái)自各方的競(jìng)爭(zhēng)。

特點(diǎn)難成特長(zhǎng)

捕食者無(wú)人機(jī)擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，據(jù)彭茂根介紹，之所以會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)，就是因?yàn)槌浞挚紤]了空氣動(dòng)力學(xué)和風(fēng)阻系數(shù)。

市面上的無(wú)人機(jī)主體大部分都是四方體的設(shè)計(jì)，大谷團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)從物理學(xué)的角度看并不科學(xué)。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上利用了物理學(xué)原理，機(jī)身采用的是高強(qiáng)度超輕ABS聚酯塑料，配合飛控等技術(shù)可以讓水平飛行時(shí)前進(jìn)的速度達(dá)到20米/秒。

不過(guò)對(duì)于這一點(diǎn)，一位無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)人士告訴雷鋒網(wǎng)記者，外殼的設(shè)計(jì)與飛行速度的關(guān)系并不大。消費(fèi)類無(wú)人機(jī)本身的體積就很小，風(fēng)阻系數(shù)不高，而想要降低風(fēng)阻系數(shù)一般都會(huì)采用流線型設(shè)計(jì)。無(wú)人機(jī)注重的不應(yīng)該只是飛的有多快，而是在廣泛應(yīng)用于航拍的提下，畫(huà)面的質(zhì)量才是最重要的，即使飛的快也要和云臺(tái)搭配才能拍出好的內(nèi)容。

盡管彭茂根解說(shuō)道，在天上飛的時(shí)候不會(huì)有任何抖動(dòng)，自己實(shí)測(cè)航拍的畫(huà)面也非常平滑。但對(duì)于中高端的定位，捕食者無(wú)人機(jī)可選的配套2軸云臺(tái)和相對(duì)中等的相機(jī)顯然沒(méi)辦法滿足這類用戶的需求，不過(guò)好消息是產(chǎn)品可以通過(guò)搭載GoPro提升航拍質(zhì)量。

產(chǎn)品好在哪？

晚起的鳥(niǎo)兒想要吃蟲(chóng)，自然要有自己方法。對(duì)于如何在競(jìng)爭(zhēng)中奪得市場(chǎng)，彭茂根總結(jié)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第一續(xù)航。使用無(wú)人機(jī)航拍總是需要準(zhǔn)備兩到三塊電池隨時(shí)更換，而降落更換電池再重新起飛對(duì)于拍攝者來(lái)說(shuō)非常不方便。數(shù)據(jù)顯示，捕食者無(wú)人機(jī)單機(jī)重量在750克左右，電池容量達(dá)到了7000mAh。單機(jī)可以飛行35分鐘，全負(fù)載則可以飛25分鐘。

第二售后服務(wù)。飛機(jī)飛到天上難保不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，雖然在宣傳上喊出了“永不炸機(jī)”，但彭茂根跟記者表示這一點(diǎn)是有些夸張了。為了既讓無(wú)人機(jī)愛(ài)好者節(jié)省換零部件的成本，也能擔(dān)想要購(gòu)買的潛在用戶不必?fù)?dān)心售后費(fèi)用過(guò)高，大谷團(tuán)隊(duì)會(huì)以接近成本的價(jià)格提供零部件更換。

第三性價(jià)比。雖然這個(gè)詞已經(jīng)被硬件企業(yè)用爛了，但依然是消費(fèi)者能否購(gòu)買的重要因素。捕食者無(wú)人機(jī)的單機(jī)售價(jià)為2499元，搭載云臺(tái)和相機(jī)賣3499元，再加上圖傳需要4699元。彭茂根表示這樣的定價(jià)的原因就是綜合了成本和市場(chǎng)的接受能力這兩方面的因素。

開(kāi)源系統(tǒng)需要“眾人拾柴”

大谷科技想要做無(wú)人機(jī)的開(kāi)源系統(tǒng)，雖然業(yè)內(nèi)已經(jīng)有幾家廠商在做，不過(guò)彭茂根認(rèn)為后者的開(kāi)放性非常有限。他們希望可以做一個(gè)完全開(kāi)放的平臺(tái)，用戶可以自行選擇加入模塊，通過(guò)電腦或者APP就可以進(jìn)行深度定制。

彭茂根表示，之所以想這么做其實(shí)是團(tuán)隊(duì)對(duì)于深圳硬件模式的思考。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，當(dāng)?shù)睾芏嘤布桨柑峁┥躺嬖絹?lái)越艱難。作為曾經(jīng)的方案提供商，因?yàn)榱私庥布陌l(fā)展模式才希望換一種模式去建立生態(tài)圈。

給本就容易“炸機(jī)”的無(wú)人機(jī)開(kāi)放更多的權(quán)限，必然會(huì)影響正常使用，開(kāi)源系統(tǒng)在早期更適合應(yīng)該是極客。不論是系統(tǒng)穩(wěn)定性的積累還是更多匹配的硬件的出現(xiàn)，都需要先將市場(chǎng)做起來(lái)，用戶足夠多時(shí)，這把火才能燒的高，燒的旺。

一款好的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，首先應(yīng)該擺脫玩具的影子，這需要設(shè)計(jì)和功能有一個(gè)集中的體現(xiàn)。雖然產(chǎn)品已經(jīng)被無(wú)人機(jī)俱樂(lè)部愛(ài)好者們?cè)囷w過(guò)許多次，但站在制造者的角度，彭茂根還是對(duì)產(chǎn)品內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電池倉(cāng)的設(shè)計(jì)不滿意。

無(wú)人機(jī)的操作一直是許多新用戶要學(xué)習(xí)的，大谷科技針對(duì)這些新手添加了有新手模式、定高飛行和定點(diǎn)飛行，減少學(xué)習(xí)的時(shí)間成本也就能讓更多的用戶使用無(wú)人機(jī)。

通過(guò)了解這款產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，我們發(fā)現(xiàn)大谷無(wú)人機(jī)的進(jìn)步空間依然很大，室內(nèi)的定點(diǎn)定高還沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于第一代產(chǎn)品，很難要求其達(dá)到市場(chǎng)上成熟產(chǎn)品的水準(zhǔn)。開(kāi)源系統(tǒng)的高度自由化特性也許會(huì)成為極客玩家購(gòu)買的一個(gè)重要理由，但大眾消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品是否買賬，就需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)了。

“消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)是這個(gè)世界上本沒(méi)有的路，走的人多了也就成了路。而現(xiàn)在走的人太多了，路也有被堵死的可能。”要想在這條路上走得更遠(yuǎn)，大谷必須改善產(chǎn)品，不僅要坐到性能優(yōu)良，也要有自己的特長(zhǎng)，也同時(shí)要在產(chǎn)品外表上下足功夫，才能贏得市場(chǎng)的青睞。

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