Maxplo輪胎采用無氣輪胎概念，通過胎面變形來適應各種不同的路面環(huán)境，可以適應適應干燥或大雪覆蓋的各種情況的路面。

作為車輛和道路之間的接觸點，輪胎是車最重要的部分之一。然而并沒有一個萬能百搭的輪胎，或者說，沒有一種輪胎能夠適合所有路面和天氣狀況，當條件遇到變化時輪胎就不給力了。Kumho提出了一款概念輪胎將避免這些問題，通過胎面變形來適應不同的路面環(huán)境。正所謂好馬配好鞍，可以預見到，這種能夠感知外部條件的輪胎在未來將成為智能汽車的標配。

Kumho的Maxplo輪胎采用無氣輪胎概念，獲得意大利設計白金獎。它不是一個固定的胎面，為了適應干燥或大雪覆蓋的各種情況的路面，它可以通過多種不同的表面結(jié)構(gòu)進行來回切換。

Maxplo輪胎表面特別設計了一個三維槽，在行駛路面潮濕的情況下可以抽水以防止打滑，凹槽的位置不僅是隨機的，而且很美觀，還可以通過計算機來檢驗它的性能。

在越野條件下，大交叉花紋構(gòu)成的胎面將會移動，加寬輪胎的足印以增加牽引力。遇到冰雪路面，輪胎就會露出早已藏匿好的尖峰造型以增強摩擦力。

設計師們?yōu)榱送瓿伤麄冞@種未來化的設計理念，增加了一個氫燃料供電的電動輪轂電機。輪胎規(guī)格為700×700×250毫米，重達12公斤。

Kumho的澳大利亞市場營銷經(jīng)理David Basha說：“雖然Maxplo在短期內(nèi)不會真正上路，但關于它的很多概念將會在未來幾年流入輪胎設計當中，對于消費者來說，這種整體的設計理念也會在日常的輪胎使用中持續(xù)被需要。”

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！