姑娘們以后也可以坐在自行車上笑了，有木有。

德國新興的電動自行車公司HNF Heisenberg用“science-gone-meth-mad”命名產(chǎn)品立即得到了關(guān)注，這要?dú)w功于《絕命毒師》的超高影響力。創(chuàng)新的高性能電動山地自行車XF1十分吸引眼球，它采用了寶馬的"i"技術(shù)，號稱是世界上第一臺由皮帶驅(qū)動的全避震電動越野自行車。

寶馬"i"技術(shù)的特點(diǎn)是動力傳輸搖臂，可以使得自行車的動力系統(tǒng)直接固定在梁架上，提高傳動系統(tǒng)的自由度。通過搖臂進(jìn)行固定的方式不影響皮帶驅(qū)動的張力。這種布局消除了對傳統(tǒng)鏈條的需要，通過電機(jī)、碳纖維皮帶和全懸掛組成動力系統(tǒng)。

寶馬說：“搖臂裝置的一個優(yōu)點(diǎn)是，它的驅(qū)動功能不需通過踩動踏板實(shí)現(xiàn)。”相比其他的懸掛概念，這是一種專門優(yōu)化肌肉動力的傳動系統(tǒng)，當(dāng)電機(jī)提供高程度的動力的時候無需腳踏向后加勁，如果是在旅行途中高速行駛或是山上行駛，在加速過程中該懸掛也可以隨時靈敏地反應(yīng)，確保實(shí)現(xiàn)出色的抓地力和高牽引力。”

該系統(tǒng)也被設(shè)計成可以防止給騎行帶來的任何干擾。騎車人能夠順利地在所有類型的粗糙、不平的地形前行。

由于寶馬集中精力在汽車上，它給第三方和HNF Heisenberg開放了專利使用權(quán)，去年German e-bike startup正式建立，以XF1打前陣。寶馬的設(shè)計技術(shù)使得全懸掛和結(jié)實(shí)的碳纖維皮帶的驅(qū)動組合成為可能。

XF1有一個可拆卸的、框架式400Wh的鋰離子電池組，可提供高達(dá)81英里（130公里）的行駛范圍的電量。XF1還擁有各種高性能的配件。一個集成的計算機(jī)可以提供諸如速度和距離這樣的信息。

HNF Heisenberg這周發(fā)布了它的新的電動自行車陣容，提供了pedelec（高達(dá)250瓦，15.5英里每小時/ 25公里/小時）和S-pedelec（助力車的一種，高達(dá)500瓦，28英里每小時/ 45公里/小時）這兩個智能電動車的模型。XF1的起始價為9225美元。

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