伊凡斯在Twitter上說：“很快就能加入@TeslaMotors領(lǐng)導(dǎo)安全工作，我很興奮?！?/p>

黑客已在信息時(shí)代變得無孔不入，而隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，越來越多車型直接內(nèi)置數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)，使得無線入侵成為可能，這一領(lǐng)域遭受黑客攻擊的現(xiàn)象也屢屢發(fā)生。

最近，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，網(wǎng)絡(luò)安全研究人員表示，他們在特斯拉ModelS型汽車上發(fā)現(xiàn)了六個(gè)重大安全漏洞，并利用其中一個(gè)漏洞控制了車輛，迫使其在低速行駛狀態(tài)下熄火。

此前也有過類似的事，在2014年SyScan360大會(huì)上，360網(wǎng)絡(luò)攻防實(shí)驗(yàn)室的安全專家現(xiàn)場演示了特斯拉的應(yīng)用程序系統(tǒng)漏洞，并重現(xiàn)了該漏洞的安全隱患，成功利用電腦實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作。種種報(bào)道，不得不讓人對電動(dòng)汽車的安全性提出質(zhì)疑。

特斯拉在發(fā)聲明解釋最近出現(xiàn)的漏洞，稱控制車輛熄火并非遠(yuǎn)程，而是需在車內(nèi)進(jìn)行操作，目前特斯拉的安全團(tuán)隊(duì)已經(jīng)對漏洞進(jìn)行了測試，并發(fā)布了一塊軟件補(bǔ)丁對此進(jìn)行封堵，并表示，今后會(huì)與發(fā)現(xiàn)漏洞的安全團(tuán)隊(duì)與安全研究社區(qū)進(jìn)行密切合作，以確保特斯拉面對不斷的壓力測試持續(xù)保護(hù)汽車的系統(tǒng)，驗(yàn)證并更新汽車的安全保障。

現(xiàn)在看來，特斯拉早就開始關(guān)注自家汽車的安全問題，因?yàn)樗呀?jīng)從谷歌挖來黑客團(tuán)隊(duì)的頭頭負(fù)責(zé)特斯拉汽車的安全工作。

伊凡斯在Twitter上說：“很快就能加入@TeslaMotors領(lǐng)導(dǎo)安全工作，我很興奮。”

特斯拉今日發(fā)布截至6月30日的2015年第二季度財(cái)報(bào)。幾乎是同一時(shí)間，來自谷歌黑客團(tuán)隊(duì)的克里斯-伊凡斯（Chris Evans）在Twitter上宣布加入特斯拉成為汽車安全負(fù)責(zé)人。

克里斯-伊凡斯此前就職于谷歌，曾一手組建了Chrome瀏覽器的安全團(tuán)隊(duì)。伊凡斯最近職務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)谷歌的黑客團(tuán)隊(duì)Project Zero，負(fù)責(zé)尋找所有可能影響谷歌用戶的0日漏洞（0-day）。

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