德系汽車(chē)廠(chǎng)商收購(gòu)HERE,對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩耗

鎂客 10年前 (2015-08-10)

德系汽車(chē)財(cái)團(tuán)收購(gòu)HERE對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)是個(gè)利空,會(huì)對(duì)谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)雄心產(chǎn)生不利影響。

日前,諾基亞宣布將旗下Here數(shù)字化地圖服務(wù)和位置服務(wù)業(yè)務(wù)出售給德國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商聯(lián)盟,包括奧迪、寶馬和戴姆勒。交易預(yù)計(jì)在2016年的第一季度完成。

為開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē),德系汽車(chē)廠(chǎng)商一直在強(qiáng)化它們的地圖系統(tǒng)。不過(guò), 這一消息也許會(huì)打擊的無(wú)人駕駛汽車(chē)雄心。

許多知名汽車(chē)廠(chǎng)商都看好無(wú)人駕駛的前景,并相信無(wú)人駕駛汽車(chē)將于十年內(nèi)問(wèn)世。戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳已經(jīng)展示了多款無(wú)人駕駛概念汽車(chē),其中包括18輪卡車(chē)。今年早些時(shí)候,奧迪的無(wú)人駕駛汽車(chē)在美國(guó)完成了3400英里的道路試驗(yàn)。過(guò)去2年,寶馬一直在試驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車(chē),并在去年與百度達(dá)成了聯(lián)合在中國(guó)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的協(xié)議。另外,汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)通用汽車(chē)、大眾、沃爾沃,以及新媒體的巨擘谷歌公司,都在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域投入巨資,新的無(wú)人駕駛汽車(chē)不斷涌現(xiàn),展現(xiàn)出上佳的市場(chǎng)前景。

谷歌從開(kāi)始建立無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,業(yè)界就頗為感興趣。據(jù)說(shuō),谷歌無(wú)意自己制造和銷(xiāo)售汽車(chē),而是計(jì)劃把其技術(shù)許可給汽車(chē)廠(chǎng)商。谷歌最大的目的是為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供詳細(xì)的地圖,來(lái)克服技術(shù)上的缺陷。如果谷歌把其技術(shù)許可給汽車(chē)廠(chǎng)商,它可以把無(wú)人駕駛汽車(chē)與一款A(yù)ndroid應(yīng)用聯(lián)系起來(lái),追蹤汽車(chē)性能、用戶(hù)的行車(chē)路線(xiàn)等信息,用于在多個(gè)平臺(tái)上發(fā)布有針對(duì)性的廣告。

谷歌需要掌握司機(jī)的信息,但是通過(guò)收購(gòu)HERE,三大德國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商清楚地表明,它們不想讓谷歌收集其汽車(chē)的數(shù)據(jù)。如果其他汽車(chē)廠(chǎng)商跟風(fēng),谷歌會(huì)被冷落在一邊。

而且,HERE與谷歌的高清地圖存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。HERE已占到全球嵌入式汽車(chē)地圖市場(chǎng)的逾80%。諾基亞此前宣布,HERE將在2018年建立詳細(xì)的歐美公路地圖數(shù)據(jù)庫(kù)。

再加上,無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)成本不菲,例如,每輛谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的道路掃描工具價(jià)值約25萬(wàn)美元。受疏忽大意的司機(jī)和不可預(yù)測(cè)的行人行為的影響,完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)仍然會(huì)出交通事故。

以上表明谷歌占領(lǐng)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的大份額并不容易。未來(lái),HERE可能成為非谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò),但這不意味著谷歌完全無(wú)法追蹤司機(jī)。

雖然德系汽車(chē)廠(chǎng)商拒絕提供 車(chē)載信息,但是谷歌可以借助Android Auto,通過(guò)其地圖和其他應(yīng)用追蹤用戶(hù)。但遺憾的是它獲取的信息有限,車(chē)載信息系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)坐在汽車(chē)中的是成年人還是孩子,或發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了多長(zhǎng)時(shí)間。這無(wú)疑降低了谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目的可行度。

本來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)該是汽車(chē)巨頭們的領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)谷歌偏偏要來(lái)插一腳 。自從谷歌開(kāi)始無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,就匯聚了業(yè)界的關(guān)注。如今看來(lái),谷歌為無(wú)人駕駛汽車(chē)的宏偉愿景要大打折扣了。

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