Auro Robotics在競爭激烈的無人駕駛領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)營。

你是否注意到，作為重要的代步工具，汽車正向讓人們能從駕駛中得到解放這一方向上發(fā)展。目前，無人駕駛汽車似乎是眾多傳統(tǒng)汽車制造商外加黑科技大廠谷歌（Alphabet）多年的囊中物。

不過，誰家的無人駕駛汽車能拔得頭籌還是一個(gè)未知數(shù)。在美國，一家不起眼的自動駕駛汽車公司Auro Robotics正在美國大學(xué)中開始測試無人駕駛通勤汽車，他們研發(fā)的無人駕駛技術(shù)把重點(diǎn)放在了大學(xué)私人區(qū)域、退休社區(qū)和度假村等地的接駁。

Auro Robotics的創(chuàng)始人Nalin Gupta表示，無人駕駛技術(shù)更容易融入這樣的市場上。因?yàn)槠囆枰诃h(huán)境的詳細(xì)三維地圖，收集校園的數(shù)據(jù)并保持最新則比較容易。這些的區(qū)域地形不那么復(fù)雜，而且交通相對簡單，通常都有車速限制。

即使公眾對駕駛安全的擔(dān)憂讓技術(shù)已經(jīng)基本成熟無人駕駛汽車暫時(shí)在法理和倫理上都無法得到廣泛支持，但是在大學(xué)校園和主題公園這樣的地方，無人駕駛汽車卻可以大行其道。

當(dāng)前，Auro通過給高爾夫球車加上環(huán)境感知技術(shù)改裝成無人駕駛汽車。高爾夫球車配備了集成多層掃描激光儀、長距立體相機(jī)、車載雷達(dá)、高精度GPS和10軸慣性測量儀等裝置的導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和監(jiān)控路面交通情況。

Gupta表示，在今年年底，這種接駁車會在退休社區(qū)和度假勝地進(jìn)行工作。租用他們的無人駕駛汽車可以節(jié)省花費(fèi)，使退休老人能夠享受更多的外出時(shí)光，或幫助行動不便的人觀光。想搭乘Auro公司的接駁車可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序預(yù)約，也可以像等公交車一樣可以在固定點(diǎn)等候。

目前，Auro無人駕駛汽車已經(jīng)開始在圣克拉拉大學(xué)率先投入運(yùn)營。雖然并不惹人注意，但是能在競爭激烈的無人駕駛領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)營對于Auro Robotics是濃墨重彩的一筆。對于Auro Robotics“曲線救國”的產(chǎn)品策略，其他科技公司有沒有一點(diǎn)啟示呢？

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