日本擬明年試運(yùn)營(yíng)無人駕駛出租車。

近年，科技巨頭和傳統(tǒng)的汽車廠商都在無人駕駛汽車上加大研發(fā)力度，無人駕駛汽車離真正落地跑起來的那天越來越近了。前不久，特斯拉表示差不多一個(gè)月內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)無人駕駛，谷歌也表示明年實(shí)現(xiàn)首批無人駕駛汽車量產(chǎn)毫無壓力。

據(jù)最新的消息，日本將于2016年在神奈川進(jìn)行無人駕駛出租車項(xiàng)目。據(jù)悉，這個(gè)無人駕駛出租車項(xiàng)目由神奈川政府、日本內(nèi)閣辦公室和機(jī)器人出租車公司Robot Taxi Inc聯(lián)手主導(dǎo)。

“機(jī)器人出租車”公司Robot Taxi是日本移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商DeNA和日本無人駕駛技術(shù)開發(fā)商ZMP將合資成立的一家公司，專門打造無人駕駛的交通業(yè)務(wù)，它的計(jì)劃是到2020年實(shí)驗(yàn)無人駕駛運(yùn)輸服務(wù)的商業(yè)化。

在明年的項(xiàng)目中，無人駕駛出租車主要服務(wù)于當(dāng)?shù)丶s50名市民，他們可以乘坐無人駕駛出租車往返于家與雜貨店之間。實(shí)驗(yàn)中的路程將為3公里左右，而且由于一部分路段屬于城市主干道，所以車上會(huì)像谷歌的無人駕駛汽車一樣，配備工作人員，應(yīng)對(duì)緊急情況。

在早期，這種類型的出租是為了迎合日本老年化社會(huì)的需求，會(huì)提供接送老人往返家庭和超市的“購(gòu)物支持”服務(wù)。而在更遠(yuǎn)的未來，這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是希望聚焦2020年的東京奧運(yùn)會(huì)，實(shí)現(xiàn)完全商用以便接送一些游客。

此外，為了迎合未來科技的發(fā)展，日本將會(huì)推動(dòng)在2020年前對(duì)道路交通法進(jìn)行一定的修改，以讓無人駕駛汽車合法上路。

在日本，機(jī)器人已滲透各行各業(yè)，并且日本很多公司打造的機(jī)器人和藹可親，擬人化親和力都不錯(cuò)。因此，不用擔(dān)心日本社會(huì)對(duì)無人駕駛汽車?yán)砟町a(chǎn)生排斥。

在萬(wàn)眾期待之下，無人駕駛汽車終將走進(jìn)生活，而不僅是科幻的場(chǎng)景。隨著這項(xiàng)技術(shù)不斷完善與成熟，相信也將在全球迅速普及。

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