在今日凌晨舉辦的發(fā)布會(huì)上，特斯拉宣布了Model S將于次日迎來7 0版軟件更新的消息。而其最大的亮點(diǎn)，就是最終啟用了該車的自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉于今日凌晨舉辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，推出了全新的7.0版車載系統(tǒng)。特斯拉Model S車型搭載V7新系統(tǒng)后，將擁有全新的界面，并且解鎖了備受期待的自動(dòng)駕駛功能，不僅能自動(dòng)在車道內(nèi)行駛，還可以在車主不操控方向盤的情況下進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。

去年9月的時(shí)候，Model S的生產(chǎn)線已經(jīng)為所有車子加上了必備的傳感器，但是要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，僅僅只是硬件上滿足條件，軟件卻依然不成熟。當(dāng)時(shí)的Model S只支持主動(dòng)巡航控制、前撞預(yù)警系統(tǒng)和基于攝像頭的遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。經(jīng)過一年的軟件研發(fā)與測(cè)試工作，這次，特斯拉迎來了真正意義上的“自動(dòng)駕駛”。

即日起，美國(guó)的特斯拉新老車主會(huì)陸續(xù)通過OTA空中升級(jí)技術(shù)免費(fèi)獲得新版系統(tǒng)。除了去年已經(jīng)開通的功能外，隨著7.0版系統(tǒng)的發(fā)布，自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車等功能都將得到激活。消息稱，在通過監(jiān)管審批之后，7.0版軟件也將于未來幾周推向歐洲和亞洲市場(chǎng)。

乍一聽，這是個(gè)激動(dòng)人心的消息，不過國(guó)內(nèi)車主別高興的太早，畢竟自動(dòng)駕駛涉及到行車安全的問題，需要格外謹(jǐn)慎。Elon Musk表示新系統(tǒng)還處于測(cè)試階段，且駕駛員被告知雙手不能脫離方向盤，將雙手移離駕駛盤時(shí)，中控臺(tái)上會(huì)出現(xiàn)“握住駕駛盤”的提醒。特斯拉稱，在較為困難的行車條件下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)，如果車主不予理睬，那汽車會(huì)自動(dòng)減速直至停下來。

所以，即使有了自動(dòng)駕駛功能，駕駛員仍然不能掉以輕心，在遇到突發(fā)情況的時(shí)候必須能隨時(shí)接管方向盤。在駕駛員接管后，自行駕駛的功能就會(huì)關(guān)閉，將車輛控制權(quán)交回駕駛員的手上。

馬斯克表示特斯拉要實(shí)現(xiàn)完整的自動(dòng)駕駛功能需要3年的時(shí)間，不過比谷歌、蘋果以及奔馳在2020年實(shí)現(xiàn)的時(shí)間要早。

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