電動跑車也可以很高端——來自阿斯頓馬丁的宣言。

隨著大家節(jié)能環(huán)保意識的日益提高，清潔能源逐漸取代汽油成為很多汽車的燃料選擇，電動汽車市場也在日益擴大。英國跑車品牌阿斯頓馬丁相信很多愛車人士都不會陌生，但是就最近的消息看來，阿斯頓馬丁對電動跑車似乎也很感興趣，近日阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Andy Palmer對外公布了阿斯頓馬丁就電動跑車的未來發(fā)展規(guī)劃。電動版Rapide S跑車將會在2017年發(fā)布已經(jīng)為人所知，而另外一款電動車跑車DBX也將很快問世，種種舉動表示電動跑車似乎即將打入高端市場。

Andy Palmer在最近一次倫敦新能源財經(jīng)會議上表示正在研發(fā)800馬力和1000馬力兩款電動跑車。此外他還透露，阿斯頓馬丁將會把純電動轎車研發(fā)作為重點研發(fā)項目，而不僅僅是單純的跑車，所以并不會直接與特拉斯競爭，畢竟Elon Musk的特斯拉包括 Model S、Model X等車型主攻中高端市場，而阿斯頓馬丁面向的則是高端市場。

現(xiàn)如今，電動汽車開始成為汽車行業(yè)的主流方向，不僅價格低廉、而且節(jié)能環(huán)保，當(dāng)然也需要更為先進的技術(shù)支撐。而阿斯頓馬丁主打的依然是性能和品牌。所以阿斯頓馬丁V12缸發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)不會改變，盡管如今排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，但是不會以犧牲汽車的性能作為代價。Andy Palmer表示公司因此將會有一些改革措施，開發(fā)電動跑車就是其中一項，在保證馬力的前提下，盡量減少排放。但是必須面對的一個問題就是氫燃料電池技術(shù)仍然十分不成熟。并且氫燃料添加站過于少，現(xiàn)在的環(huán)境不足以支持電動跑車市場的擴大。

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