樂視汽車宣布獲得易到用車70%的股權(quán)，也就意味著樂視是繼百度、阿里、騰訊三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭之后又一進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的企業(yè)。

近日，樂視汽車宣布獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車單一最大股東，這也也意味著樂視是繼百度、阿里、騰訊三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭之后又一進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的企業(yè)。

樂視跨界汽車領(lǐng)域引各種議論

其實(shí)自樂視強(qiáng)勢(shì)宣布進(jìn)軍造車領(lǐng)域以來，到處都能聽見不同的聲音。部分對(duì)樂視汽車持樂觀態(tài)度的人認(rèn)為樂視的這一舉動(dòng)將是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于汽車制造業(yè)的又一強(qiáng)烈撞擊，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)將會(huì)被這一股新鮮血液所顛覆，近年來大熱的電動(dòng)汽車也會(huì)因此而有進(jìn)一步的發(fā)展。另一面，對(duì)樂視想要插手汽車行業(yè)并不看好的人表示，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)所面對(duì)的問題并不會(huì)因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)公司而改變，也就是說，樂視也會(huì)面對(duì)同樣的制造難題，并且一家專注互聯(lián)網(wǎng)的公司想要染指汽車制造，還將面臨產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上的諸多挑戰(zhàn)。

聯(lián)姻乃意料之中

在此次交易達(dá)成之前，其實(shí)也能嗅到樂視汽車和易到用車之間不尋常的合作關(guān)系。在不久前樂視“919紅色樂迷節(jié)”活動(dòng)開展期間，易到用車和樂視就有了深度合作。只要9月19當(dāng)日在樂視商城下單的用戶，都將獲得由易到用車提供的樂迷專屬用車券。除此之外，只要樂視919的銷售額超過一億，易到就向所有樂迷贈(zèng)送超出數(shù)額的優(yōu)惠券，一億封頂。最后，樂視當(dāng)日的銷售額定格在17億！易到也依諾向樂迷發(fā)放了價(jià)值一億的打車券?？梢哉f兩家公司合作的天衣無縫，所以說后期的深入合作也顯得沒那么讓人驚訝了。

合作共贏

樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人賈躍亭對(duì)于樂視汽車的設(shè)想是：打造“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化”的下一代汽車。按照樂視的說法，這叫“打造開放的汽車生態(tài)閉環(huán)”。那么和易到用車達(dá)成的這一交易對(duì)賈躍婷的設(shè)想有什么樣的幫助嗎？

對(duì)于這一點(diǎn)賈躍婷表示：“收購(gòu)易到用車，意味著樂視超級(jí)汽車已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并與樂視汽車已有的車聯(lián)網(wǎng)公司和社會(huì)化運(yùn)營(yíng)公司零派樂享形成良性互動(dòng)的態(tài)勢(shì)。”

易到用車CEO周航則表示：“易到用車作為專車模式的首創(chuàng)者，未來將同樂視一起，在政策和市場(chǎng)的雙重紅利下，攜手為人類更安全、更舒適、更簡(jiǎn)潔、更加符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的出行方式而努力。”

“SEE計(jì)劃”持續(xù)進(jìn)行中

樂視超級(jí)汽車（中國(guó)）有限公司副總裁呂征宇提出汽車生態(tài)開放的理念并指出：造車只是樂視‘SEE計(jì)劃’其中一環(huán)，汽車生態(tài)開放才是核心要義，樂視將借此打造覆蓋汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態(tài)圈。

顯然，易到用車的加入，將被視為樂視汽車生態(tài)閉環(huán)中極為重要的一環(huán)，也將為未來超級(jí)汽車的社會(huì)化運(yùn)營(yíng)提供更多更專業(yè)的幫助。

10月27日樂視將會(huì)在五棵松舉辦重大發(fā)布會(huì)，讓我們期待更多關(guān)于“SEE計(jì)劃”的重磅消息曝出。

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