近日一款能上天入海外形像蜜蜂的無人飛行器被設(shè)計(jì)出來。

隨著無人飛行器技術(shù)越來越成熟，飛行器的外形也變得多種多樣。最近來自哈佛大學(xué)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)正試圖從大自然汲取靈感來設(shè)計(jì)一款獨(dú)特的“飛行潛艇”，因?yàn)閯游飳τ诃h(huán)境有著天生的適應(yīng)能力，大多都已經(jīng)進(jìn)化到了最適合所生存環(huán)境的體態(tài)。

“飛行潛艇”顧名思義是可以在空中和水下任意穿梭的“潛艇”，不過一直以來很少有成功的案例。過去美蘇都曾設(shè)計(jì)過潛水飛機(jī)，但從來沒有進(jìn)入實(shí)用階段。但是近日美國哈佛大學(xué)微型機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)出的外形像蜜蜂的“昆蟲飛行器”，既能在空中飛，也能在水中游，成功的打破了這一瓶頸。

就像鴿子和魚是無法在同一個(gè)環(huán)境中生存一樣，飛機(jī)與潛艇也很難合二為一。哈佛大學(xué)的工程師們從蜜蜂身上找到設(shè)計(jì)的靈感，飛機(jī)要飛天，重量必須輕，蜜蜂輕巧的身體十分合適飛行。而潛艇為了對抗水壓，必須要有厚重的艙壁，通過調(diào)整浮力上升或下沉。蜜蜂的翅膀是前后擺動的，其微型翅膀的煽動頻率可高達(dá)每秒120次。因此研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出既能飛翔又能游泳的蜜蜂飛行器，它比曲別針還小一些，不過，其輕巧的身形無法打破水面張力。為此，蜜蜂飛行器在進(jìn)入水面之前會以某個(gè)角度懸停在水面，暫時(shí)關(guān)掉引擎，然后沉入水里下潛。

蜜蜂進(jìn)入水面后會受到水的阻力，水的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣的密度，所以蜜蜂飛行器翅膀煽動的頻率必須加以調(diào)整。研究團(tuán)隊(duì)將這個(gè)頻率從每秒120次降至每秒9次，同時(shí)保持了煽動的動力機(jī)制，很好的克服了這個(gè)難題。當(dāng)然，目前該蜜蜂飛行器只能從空中進(jìn)入到海中，因?yàn)閺乃谐鰜頃r(shí)，還不能產(chǎn)生足夠的升力使自身從沖到空中，而這正是研究團(tuán)隊(duì)下一步要攻克的難點(diǎn)。

不得不說，這種集上天入海于一體的蜜蜂飛行器，將飛行潛艇的設(shè)計(jì)向前推進(jìn)了一大步，相信日后加以完善和處理，應(yīng)用前景將十分廣闊。

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