野獸騎行的智能把立將把立、GPS碼表、手電、導航、屏幕和其他各種傳感器的功能結(jié)合在了一起。

從小米開始，很多公司都開始走硬件加軟件社區(qū)的路線，智能出行方面尤其明顯。其中大部分采取的是車和app同時發(fā)布的方式，希望把買車的用戶聚集在同一個社區(qū)，社區(qū)的成敗實際和車的銷量是綁定在一起的。野獸則選擇了一條不太好走的路，先發(fā)布了他們的“野獸騎行”app，試圖建立一個面向?qū)I(yè)騎行者的社區(qū)，而后，他們的硬件產(chǎn)品野獸智能把立才在Indiegogo上眾籌。

“把立”是什么意思呢？它具體如上圖中紅色箭頭所示，連接前叉和車把，智能把立就是用一個智能的把立替代原來自行車的把立。野獸的智能把立也可以理解為一體式碼表，將把立、GPS碼表、手電、導航、屏幕和其他各種傳感器的功能結(jié)合在一起，配備1.6寸320*320的分辨率的半透反射屏幕，陽光下也可以看清屏幕。帶有1700mah可拆卸電池，據(jù)稱開著GPS的情況下，可超長續(xù)航40個小時。

十分便捷的是，把立的導航與手機連接，通過左右燈亮的方式來提示方向，使用戶不用邊騎車邊拿出手機導航，節(jié)省騎行時間的同時也更加安全。此外，還在車上的其它部位安裝了踏頻、速度等傳感器，采用重力感應，只要車輛移動就會啟動記錄。這款野獸騎行把立通過ANT+協(xié)議接收傳感器的數(shù)據(jù)并通過藍牙傳輸給手機上的客戶端，便于用戶調(diào)整自己的行車速度和向朋友分享。

今年智能自行車市場上配件和整車都已經(jīng)不少了，競爭激烈，把立的智能配備雖然不錯，但銷量如何還是個未知數(shù)。

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