谷歌無人駕駛汽車的測試，現(xiàn)面臨政策的限制，美國將對此項政策進(jìn)行修訂。

無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，讓谷歌進(jìn)一步加快了對其研發(fā)的無人駕駛汽車的測試。谷歌正抓緊時間對其各項性能進(jìn)行優(yōu)化，爭取能夠早一日與大家見面。可是，谷歌這條道路必然任重道遠(yuǎn)，頗為艱辛。

谷歌的這款無人駕駛汽車，形狀像一個大大的氣泡，設(shè)有兩個座位，無需油門踏板和方向盤。谷歌認(rèn)為這樣的設(shè)計反而能夠幫助駕駛者更好的應(yīng)對突發(fā)狀況。不過由于現(xiàn)在還在研發(fā)階段，這款無人駕駛汽車并不能夠隨意的行駛，目前只能夠在谷歌公司預(yù)前設(shè)定的道路上駕駛。不過這樣描的外觀，小編相信，這款無人駕駛汽車一經(jīng)上市，必然會成為公路上一道獨特又引人注目的風(fēng)景線。

而現(xiàn)在由于此項技術(shù)的發(fā)展迅速，美國聯(lián)邦政府官員正在重新思考對待這種新技術(shù)的方式。美國交通部長安東尼-?？怂梗ˋnthony Foxx）本周宣布，在未來的幾周將對美國的無人駕駛汽車政策進(jìn)行修訂。他表示：“我希望我的部門在安全性方面保持謹(jǐn)慎，但不希望對現(xiàn)有的創(chuàng)新過于輕率。政府管理部門要求谷歌能夠保證這些車和普通的車一樣的安全，他們不希望這些車在以后的使用過程中出現(xiàn)任何的問題。

從技術(shù)上來說，這項先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)確實是一個很大的成功。無可厚非，谷歌無人汽車是很出色的?？墒?，正如政府管理人員所強(qiáng)調(diào)的：即使技術(shù)再創(chuàng)新，再完美，總有出現(xiàn)意外的可能，而一旦發(fā)生事故，緊接著就是刑事責(zé)任的擔(dān)負(fù)。車主沒有駕駛證的情況下，是否這個責(zé)任就該由谷歌公司出面承擔(dān)呢？然而一旦此項技術(shù)被大規(guī)模廣泛應(yīng)用，事故難免，這個責(zé)任公司又怎么擔(dān)負(fù)的起。

因此，谷歌要想發(fā)展這個創(chuàng)新技術(shù)，難免是要受到道德和法律的挑戰(zhàn)與制約，必然要做好負(fù)重致遠(yuǎn)的打算。

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