“暴風(fēng)雪號(hào)”飛行器在一群學(xué)生手中飛起來(lái)了。

今年三月份，來(lái)自匈牙利的飛行愛(ài)好者研發(fā)了一款名為“Flike”的概念化三軸飛行器；馬里航空宣布在今年六月的巴黎航展上為美國(guó)國(guó)防部計(jì)劃開(kāi)發(fā)其Hoverbike；JB-9圍繞自由女神像的首航飛行也在上個(gè)月落下帷幕。而最近，新加坡的一組學(xué)生代表發(fā)明了一款名為“Snowstorm（暴風(fēng)雪號(hào)）”的個(gè)人飛行器。

幾日前，“暴風(fēng)雪號(hào)”飛行器在新機(jī)坡國(guó)立大學(xué)進(jìn)行了室內(nèi)單人飛行器的試飛儀式。據(jù)悉，這是由八名學(xué)生耗時(shí)11個(gè)月完成的，也是東南亞首個(gè)電動(dòng)室內(nèi)個(gè)人飛行器。“暴風(fēng)雪號(hào)”可承重70公斤，飛行5分鐘。通過(guò)安全帶、螺旋槳保護(hù)架和獨(dú)創(chuàng)的球形起落架來(lái)保護(hù)乘客的安全。因?yàn)槭请娏︱?qū)動(dòng)，在飛行過(guò)程中碳排放量極小。

除了建設(shè)框架外，“暴風(fēng)雪號(hào)”擁有穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)、強(qiáng)大的電氣控制以及能源管理并且在飛行中保證飛行員的安全。目前設(shè)計(jì)的原型也可以被拆解，便于運(yùn)輸。

之所以命名為“暴風(fēng)雪號(hào)”，是因?yàn)樗男螤畛柿呅窝┗?，飛行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大氣流，形似暴風(fēng)雪。不過(guò)學(xué)生們表示這個(gè)設(shè)計(jì)純是業(yè)余娛樂(lè)，想投入商業(yè)化使用還需要很長(zhǎng)時(shí)間。

目前“暴風(fēng)雪”項(xiàng)目已經(jīng)獲得了Frogworks計(jì)劃贊助，F(xiàn)rogworks是新加坡國(guó)立大學(xué)工程學(xué)院和博學(xué)計(jì)劃聯(lián)合推出的計(jì)劃，主要目的是鼓勵(lì)學(xué)生設(shè)計(jì)和研發(fā)潔凈技術(shù)。

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