智能化城市的發(fā)展研究越來越深入，傳感器為城市建設(shè)發(fā)展收集大量的研究數(shù)據(jù)，但建設(shè)真正的智能化城市，需要制定統(tǒng)一、平臺化的解決方案。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能化城市的建設(shè)問題已經(jīng)不斷深入，討論日趨頻繁。

不久前，英國曼徹斯特獲得1000萬英鎊的款型，主要用于研究智能城市的發(fā)展。針對智能城市的發(fā)展方式，英國的研究人員Tom Saunders做了大量的研究。他認(rèn)為，在建設(shè)智能化城市的時候，實際項目的成果和預(yù)期之間有著較為明顯的差距，也許使用在城市中的智能化傳感器并沒有那么大的作用。

實際上，傳感器監(jiān)測空氣、監(jiān)測公共交通流量，所獲得的數(shù)據(jù)是智能化城市的基本面，它雖然能夠收集大量的研究數(shù)據(jù)，但是對于城市本身的功能性而言并沒有任何的改善。而且不同行政區(qū)使用的解決方案完全不同，這會造成大量資金和資源浪費。

他認(rèn)為目前智能城市的建設(shè)仍然存在問題，在整個發(fā)展的過程中可能會出現(xiàn)許多問題，目前最好的辦法是在城市的局部區(qū)域進(jìn)行小型的改動，然后再進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。

在不久的將來，智能化城市的發(fā)展系統(tǒng)將會覆蓋整個城市，使得整個城市在數(shù)據(jù)收集、道路管理等方面都變得更加的有效、快捷。不過要真正打造智能化的城市體驗，還需要制定統(tǒng)一、平臺化的解決方案，才能幫助實現(xiàn)城市智能化。

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