載人飛行器要走的路還很長！

今年一月初，在美國拉斯維加斯消費電子展(CES)上，某國產(chǎn)無人機(jī)廠商展示了他們的載人飛行器，著實出了一把風(fēng)頭。

不過在業(yè)內(nèi)，質(zhì)疑聲遍地。原因很簡單，就是該載人飛行器并沒有真正飛起來，只是出現(xiàn)在用CG動畫剪輯而成的宣傳片中，而它的真機(jī)只是一個展覽品。

我們再來看看以色列的一家公司，該公司名為Tactical Robotics。近日，該公司完成了載人飛行器的試飛。Tactical Robotics的核心產(chǎn)品是一架名為AirMule的飛行器，這個一噸重的飛行器和其他垂直起降飛行器不一樣，它不具有外露的扇葉，并且它具有車的外形。它的機(jī)體內(nèi)部安裝了兩個由Turbomeca Arriel turboshaft引擎驅(qū)動的扇葉，并由尾部的兩個導(dǎo)向扇控制方向。這樣的設(shè)計，旨在讓該飛行器穿梭在建筑物稠密的城市空間，并且能夠打破其他飛行器的高度障礙。另外它的扇葉由外部裝甲保護(hù)，也比較不容易被損壞，簡單來說它就是一部會飛的車。AirMule被設(shè)計來作為救護(hù)車，供軍方救人或運送物資，當(dāng)然也會被應(yīng)用到民用領(lǐng)域里。

早在2007年，美國雜志《Popular Science》就對AirMule最早的概念機(jī)進(jìn)行過報道。近日，Tactical Robotics 在獲得以色列民航局飛行許可后，在以色列美吉多機(jī)場附近進(jìn)行試飛。其實，這已經(jīng)不是Tactical Robotics第一次試飛AirMule，在2013年年底，同樣進(jìn)行過試飛。當(dāng)然，這些反而更能說明，載人飛行器想要上天并非那么容易。

另有消息表明，在2011年11月，德國飛機(jī)制造商e-volo制造的多軸飛行器就已完成了首次試飛，但可惜的是此次試飛只持續(xù)了1分半鐘。在這以后，載人飛行器試飛的消息層出不窮，但都是飛不高也飛不久。

現(xiàn)在，某國產(chǎn)無人機(jī)廠商表示，要在3到4個月內(nèi)將其載人飛行器商業(yè)化，但從未提及公開試飛的消息。對此，小編想說想法是美好的，但是現(xiàn)實是殘酷的。

至于載人飛行器未來如何發(fā)展，我覺得它還有很長的路要走。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！