沃爾特·莫斯伯格表示，谷歌與蘋果研發(fā)的車載系統(tǒng)優(yōu)于其他汽車廠商，或將完全取得汽車儀表等系統(tǒng)控制權，但汽車廠商有意限制其應用范圍。

沃爾特·莫斯伯格博士在科技網站撰文稱，目前蘋果和Google開發(fā)的車載系統(tǒng)優(yōu)于其他汽車廠商的類似系統(tǒng)，未來發(fā)展將有可能取得非駕駛系統(tǒng)的控制權，不過大部分汽車廠商對谷歌、蘋果技術持懷疑態(tài)度，限制其應用范圍。

蘋果和Google公司開發(fā)的車載信息娛樂系統(tǒng)可以幫助用戶讀取信息，用戶插入手機即可控制汽車的導航、通信和音響系統(tǒng)，Google Now和蘋果Siri可以接管汽車語音控制，用戶在使用的時候，眼睛盯著前方的道路，手無須離開方向盤。在消息應用中，蘋果和Google的系統(tǒng)都不會在屏幕上顯示收到的消息或者允許用戶通過鍵盤來回復消息，它們可以利用語音系統(tǒng)“朗讀”消息，讓用戶口授回復消息，而CarPlay和Android Auto最大的優(yōu)勢在于，他們與手機界面非常相似，因此用戶在使用的時候，不用熟悉或者學習使用新的界面。

莫博士認為相比較于其他的汽車車載信息娛樂系統(tǒng)，他更看好蘋果及谷歌的技術。他表示，之前使用的14年雷克薩斯IS汽車，其導航系統(tǒng)就非常難以使用，遠遠不如谷歌，更別說蘋果的地圖應用，而且在使用的時候還容易導致分心。除此以外，他表示雷克薩斯的語音系統(tǒng)也是極其令人失望的，經常在手機通訊錄和歌曲等準備好接收語音命令的情況下，接受不了語音命令。有時候還會將語音進行錯誤的理解等。

莫博士稱目前對于蘋果和Google的系統(tǒng)大部分汽車廠商仍然心存疑慮，有關業(yè)內企業(yè)表示，控制車內溫度和座椅等不能由蘋果和Google公司生產，它們與受到政府監(jiān)管的技術關系密切。而通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）宣布雪佛蘭品牌汽車將會支持CarPlay和Android Auto。不過她仍然表示，公司已經確定了界限，汽車行業(yè)是一個復雜的系統(tǒng)，其整合程度也將遠遠高于人們的想象。

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