電池過熱可修復(fù)，不再憂慮安全問題。

電池作為電子設(shè)備不可或缺的關(guān)鍵組件，一直都是科技產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對象。雖然電子設(shè)備的發(fā)展日新月異，更新?lián)Q代的速度相當(dāng)快，但是電池的發(fā)展進(jìn)程卻并不好，除了續(xù)航能力上的弊端，還有安全上的憂慮，防止電池的過熱爆炸一直都是研發(fā)人員需要重點(diǎn)注意的問題。

據(jù)斯坦福大學(xué)官方消息顯示，已經(jīng)有研究人員在鋰電池上取得了新突破，新型的鋰電池可以自動在過熱的情況下關(guān)閉，等到溫度降下來之后再重啟。

斯坦福大學(xué)材料科學(xué)與工程教授鮑哲楠表示：鋰電池爆炸一直是人們比較擔(dān)憂的一個安全問題，而他們所設(shè)計的該款鋰電池可以在過熱和冷卻的時候自動循環(huán)進(jìn)行關(guān)閉和重啟，性能也不會受到任何地影響。

傳統(tǒng)的鋰電池里面包含兩個電極，電極之間存在電離子的液態(tài)或是凝膠狀的電解質(zhì)，一旦發(fā)生刺穿、短路或是過度充電，電池就會發(fā)熱，一旦超過150度，就會著火并造成爆炸。目前已經(jīng)有了一些防爆的措施，比如：在電解質(zhì)中加入阻燃劑，或是一旦出現(xiàn)電池過熱的情況就會發(fā)出警報，但是這些僅僅是在出現(xiàn)過熱的情況時防止爆炸或者做出提示，增強(qiáng)安全保障，但是電池的傷害是不可逆的，一旦出現(xiàn)損傷就無法恢復(fù)了，也就意味著電池的報廢。

該研究團(tuán)隊的研究目的正是為了解決這一問題，他們加入了納米技術(shù)，覆蓋一層石墨烯在帶有納米級凸起的鎳顆粒的表面，然后將這種顆粒嵌入具有彈性的聚乙烯薄膜當(dāng)中。將聚乙烯薄膜和其中的一個電極相連，使得電流可以通過它。一旦這些顆粒相互接觸就會通電，一旦過熱，薄膜就會膨脹，在拉伸的過程中使得顆粒分開，自動斷電。

在這種結(jié)構(gòu)之下，電池的溫度達(dá)到70攝氏度及以上，聚乙烯薄膜就會迅速膨脹，鎳顆粒自然就會分開，斷開通電狀態(tài)。一旦冷卻，聚乙烯薄膜就會收縮，那么鎳顆粒自然就會重新碰撞在一起，回歸通電狀態(tài)。甚至于改變鎳顆粒的數(shù)量或是聚合物的材料還可以改變溫度的限制值，相當(dāng)?shù)娜诵曰?/p>

該項目的合作者崔毅表示：這種新的方式給電池提供了一種既安全又高性能的可靠、快速、且可控的策略，具有相當(dāng)廣闊的應(yīng)用前景。

雖說現(xiàn)在鋰電池并不會輕易出現(xiàn)爆炸的意外，但是該技術(shù)無疑是給鋰電池又增加了一層保護(hù)措施，對于老年人或是兒童等反應(yīng)不迅速的人群來說還是增強(qiáng)了相當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)措施。

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