還記得Skreemr嗎？它的設(shè)計師又設(shè)計出了更快速、更有未來感的概念機。

從備受關(guān)注的無人駕駛到萬眾期待的超級高鐵，讓出行更暢通一直是人們關(guān)注的話題。如果提到縮短交通工具的運行時間，不得不提起超高速概念機。

前幾個月，有外媒報道了查爾斯•龐巴迪和雷•馬迪森設(shè)計出一款名叫Skreemr的超高速概念機。據(jù)稱，Skreemr能達到4倍音速時速，相當(dāng)于4896公里每小時。最近，出于對機械的興趣，這兩位設(shè)計師又設(shè)計出了另外一款更快速、更有未來感的概念機Antipode。

據(jù)查爾斯•龐巴迪介紹，Antipode可攜帶10名乘客在12公里內(nèi)加速至最高時速——24倍音速。這意味著就算在全球范圍內(nèi)，Antipode可將行程控制在1個小時內(nèi)。如果這種概念機問世，馬斯克的每小時1200公里時速的超級高鐵也會黯然失色。

與Skreemr的設(shè)計原理相同，該飛機利用電磁炮系統(tǒng)發(fā)射，而后在火箭助推器幫助下升速。不過，Antipode使用可重復(fù)使用的火箭助推器，可以在任何地方起飛。這些火箭助推器可以產(chǎn)生足夠的推力，讓飛機垂直爬升至40000英尺高，時速達5倍音速。此時，飛機上搭載的超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動機會被點燃，開始加速至24倍音速。

目前，該技術(shù)最大困境在于難以解決音爆導(dǎo)致的過熱。Antipode的機頭上有一個噴嘴，有一些空氣通道，流動過機體的空氣可以成為燃料。不過，制作這種超音速燃燒沖壓噴氣發(fā)動機的技術(shù)還未投入市場，目前主要用于無人機和軍事飛機。

由于Antipode的核心技術(shù)商業(yè)化還需要等待一段時間，當(dāng)馬斯克的超級高鐵開始運營時，這個理論速度更快的概念機還將停留在設(shè)計稿上。當(dāng)然，小編更期望這種一小時環(huán)游地球的交通工具并不是一紙空文。

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