Jim Keller從AMD離職后，加入特斯拉負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

在去年9月份，AMD宣布該公司首席內(nèi)核架構(gòu)設(shè)計(jì)師Jim Keller離職，當(dāng)時(shí)就引起了業(yè)界的關(guān)注。作為研發(fā)AMD Zen架構(gòu)的頂梁柱，Jim Keller的新工作一直是媒體的關(guān)注點(diǎn)。

據(jù)外媒最新的報(bào)道，特斯拉證實(shí)已經(jīng)聘請(qǐng)AMD架構(gòu)工程師Jim Keller，負(fù)責(zé)Autopilot自動(dòng)駕駛硬件工程業(yè)務(wù)。之前稱Jim Keller加盟三星的傳聞，不攻而破。

特斯拉官方表示，Jim Keller將成為特斯拉Autopilot技術(shù)硬件工程副總裁，并將整合最好的內(nèi)外部硬件技術(shù)，開發(fā)出世界上最安全、最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Kelle的加入對(duì)特斯拉來說，尤其是他在硬件工程和低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)等項(xiàng)目上，都有著重要意義。

說起來這已經(jīng)是Jim Keller第二次從AMD公司離職了。1999年，在當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)處理器研發(fā)的Keller從AMD離職，加入SiByte，隨后這家公司被高通收購。在2004年，他在P.A. Semi公司擔(dān)任工程副總，這家公司在2008年被蘋果收購。在蘋果期間，他主要負(fù)責(zé)A4、A5處理器的研發(fā)，2010年至2012年的大部分蘋果產(chǎn)品搭載的都是這兩款處理器。

不過，Keller于2012年重返A(chǔ)MD后，主要負(fù)責(zé)的是至關(guān)重要的新一代微架構(gòu)Zen架構(gòu)研發(fā)，與此同時(shí)他還參與了AMD ARM自主架構(gòu)K12的開發(fā)。這次離職對(duì)AMD有何影響還不好說，但可以肯定Keller的離職對(duì)于AMD是巨大的打擊。

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