大幅提升電池單位體積的容量才能徹底解決現(xiàn)有電池續(xù)航問題。

相比較智能手機更新的速度，電池的續(xù)航能力一直是一個令人頭疼的問題，這么多年都沒有什么關(guān)鍵性的突破。

現(xiàn)在的手機屏幕越大，處理器越來越快，應(yīng)用也是越來越多，工藝上自然也是越來越好，但是電池卻是從以前的一周一充變成了現(xiàn)在的一天一充，甚至是一天幾充。因此，在電池續(xù)航能力上沒有實質(zhì)性進展的時候，很多商家想出來的辦法就是快充技術(shù)。

當(dāng)然，市面上也有不少手機的續(xù)航能力達(dá)到了一周以上，但是普遍的特性就是體積要比一般的手機大。那么其實它的單位電池容量并沒有什么提升，更談不上什么技術(shù)的進步。

不過，有好消息的是，一個來自斯坦福的科研團隊宣稱：能在降低電池體積和重量的同時提升鋰電池容量。該方案的做法和近年來使用硅陽極的方案差不多，但是卻解決了在充電過程中會發(fā)生的硅粒子膨脹問題。

硅陽極比傳統(tǒng)的石墨電池更為高效，但是至今沒能普遍應(yīng)用的原因就是在膨脹之后很容易破裂，會與電池中的電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而降低電池的性能與壽命。

因此，為了解決這個問題，該研究團隊使用石墨烯材質(zhì)的“外殼”對單個的硅粒子進行了包裹，這種外殼的厚度僅和單原子相當(dāng)，但是卻可以在硅粒子破裂之時，阻止它和電解質(zhì)的接觸。

團隊發(fā)言人Yi Cui表示：目前該項目還在測試階段，但是在原理可行的狀況下，產(chǎn)業(yè)的成熟勢必可以帶來更好的電池材料。那么那個時候勢必可以迎來電子產(chǎn)品的大升級時代。

現(xiàn)在，電池問題已經(jīng)成為了電子科技產(chǎn)業(yè)的最大掣肘，想辦法解決這個問題才可以再次迎來科技產(chǎn)業(yè)的新轉(zhuǎn)折。

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