無人駕駛汽車開上公路，需要國家大力支持。

2016年“兩會”于今日開幕。隨著科技發(fā)展的日新月異，今年的科技界提案也備受關(guān)注。

作為國內(nèi)科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表，全國政協(xié)委員、百度CEO李彥宏歷往年的提案和聚焦熱點多與科技有關(guān)。據(jù)悉，今年他的提案之一便是聚焦于無人駕駛車這個炙手可熱的科技成果。

以下是李彥宏關(guān)于無人駕駛車提案的具體內(nèi)容：

關(guān)于加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點的提案

全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮。中國企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。百度公司研發(fā)的無人駕駛汽車已完成城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試。

當前，主要發(fā)達國家都已采取多種措施支持企業(yè)開展無人駕駛汽車的研發(fā)和測試，并對相關(guān)法律法規(guī)的修訂進行了積極探索。但是，我國現(xiàn)有的大部分政策法規(guī)與無人車發(fā)展還不相適應(yīng)。應(yīng)加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，從國家層面對無人駕駛予以重視，對無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計和科學(xué)規(guī)劃。并盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。 

從該提案內(nèi)容可以看出，無人駕駛車技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要國家予以大力支持的原因，主要有以下幾個方面：

一、環(huán)境

隨著科技在全球范圍內(nèi)的發(fā)展，讓科技服務(wù)人類，改造世界的口號不再是虛有其表。尤其是近幾年，人工智能，虛擬現(xiàn)實等技術(shù)研發(fā)越來越受重視?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，從國家層面對無人駕駛技術(shù)予以重視的大勢所趨。當國內(nèi)的科技研發(fā)環(huán)境變得越來越好，無論是在研發(fā)技術(shù)的推進和應(yīng)用上，還是行內(nèi)從業(yè)人員的心態(tài)上都會有所幫助，以此便能更好更快的推動無人駕駛車的發(fā)展。

二、經(jīng)濟

1.投入

技術(shù)的研發(fā)必不可少的是前期的資金投入。目前，國家在這一方面雖有資金支持，但明顯不夠。所以，類似于無人駕駛這樣的尖端科技，靠企業(yè)自身去支持技術(shù)研發(fā)，顯然讓他門覺得力不從心。這樣，就急切需要國家對無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用加大資金支持力度，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.效益

隨著生活質(zhì)量的提高，人們對生活品質(zhì)的要求不再是溫飽，甚至的小康。這些年，“自動化”這樣的詞語越來越多的走進人們的生活。未來我們肯定是能走進”高科技，全智能”的生活的。那么，像無人駕駛車這樣的尖端科技成果勢必成為人們追捧的對象，未來的經(jīng)濟效益實在可觀，甚至可以直接帶動智能汽車后市場等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

同時，技術(shù)一旦成熟并大面積投入應(yīng)用，無人駕駛車的巨大的節(jié)能潛力，在解決能源消耗這樣的世界性問題面前，應(yīng)該能貢獻不小的力量。

三、政策

李彥宏在提案中還指出，中國企業(yè)在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的同時，受到的阻力之一便是：我國的相關(guān)法律法規(guī)有一定的不適用于無人駕駛車的發(fā)展。

一方面，現(xiàn)有汽車行業(yè)的相關(guān)行業(yè)標準、技術(shù)標準、法律法規(guī)及保險等都不適用于無人駕駛車。

1.行業(yè)標準

科技不能閉門造車，也不可以海納百川，更不可以無法無度。在規(guī)劃，合作，協(xié)同等上需要有明確的標準予以一定的支持和約束。

2.技術(shù)標準

設(shè)計和研發(fā)需要一定的標準，以便衡量。推進無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標準的建立和完善，對于研發(fā)、創(chuàng)新等有著巨大的意義。而隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展壯大，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的協(xié)同合作也需要國家提供法律保障。

3.法律法規(guī)及保險

現(xiàn)有的關(guān)于通信、交通、電力等相關(guān)法律法規(guī)都不適用于無人車駕駛。同時，保險方面，也沒有與之相關(guān)的、切合的完整條例。這使得無人駕駛車輛很難開上中國的公路。所以，急需國家盡快修訂和完善關(guān)于無人駕駛的相關(guān)法律法規(guī)及保險條例，為無人駕駛提供更為穩(wěn)妥的制度保障。

另一方面，無人駕駛相關(guān)的地圖內(nèi)容、測繪資質(zhì)等規(guī)定等阻礙了無人駕駛車的發(fā)展。

就拿百度來說，他們在地圖勘測與繪制方面的研發(fā)和應(yīng)用在國內(nèi)已是頂尖，但相比技術(shù)的推進，在“邊沿線上或線外”的研發(fā)阻礙了提高信息的完整度和準確度。一旦這些方面有所缺失，對于無人駕駛車來說，將要面臨的是極大的危險。

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