寶馬：為了避免成為富士康，我們要打造最智能的汽車。

據(jù)悉，德國汽車制造商寶馬正在嘗試研發(fā)面向未來的智能汽車。此外，寶馬希望未來公司內(nèi)部軟件工程師的數(shù)量，能夠占到全體員工數(shù)的一半。

這意味著他們將急需一批熟練掌握人工智能技術(shù)額科研人員和工人。該消息還透露，此次寶馬發(fā)起挑戰(zhàn)的競爭對手是Uber和TrueCar這不禁讓人感到好奇。

對此，寶馬的研發(fā)主管 Klaus Froehlich說：

“我們的任務(wù)是要保護自身的商業(yè)模式不會受到互聯(lián)網(wǎng)模式的威脅。如果不這樣去做的話，我們有可能終將和富士康一樣，只能為蘋果這種巨頭提供金屬機身。在我看來，打造出一款最智能的汽車將會為我們在未來提供更多的話語權(quán)。”

在洪流中，不被淹滅，便只能趕在洪流前占據(jù)高地。對于寶馬這樣的傳統(tǒng)汽車制造商來說，這樣的未雨綢繆便是大公司的高明了。

但有消息進一步透露，寶馬此番在德國的高等院校中并沒能夠挑選出足夠的工程師候選人。為此，寶馬已經(jīng)開始尋求跨行業(yè)的合作商來填補這一技術(shù)空缺了。目前，寶馬正在嘗試與云計算和存儲機構(gòu)合作，從而推動其智能自動駕駛的研發(fā)。這是一個超前的思維，有望另辟蹊徑從而獲得預(yù)期的成功。

作為合作商，F(xiàn)roehlich表示，為了在研發(fā)上取得進一步的進展，寶馬將向制造商開放其控制系統(tǒng)的許可。此舉有望幫助寶馬收回那些高昂的研發(fā)成本。對此，F(xiàn)roehlich表示，那是肯定的。

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