ISIS 或利用無(wú)人駕駛制造汽車炸彈。

可能對(duì)于大多數(shù)人，特別是無(wú)人駕駛汽車的支持者來(lái)講，無(wú)人駕駛汽車好處多多。它不僅是科技上的創(chuàng)新和突破，還能改善交通，節(jié)約能源和時(shí)間，便捷出行甚至是解決就業(yè)難題等。但安全專家們不這么認(rèn)為，他們覺(jué)得，這種新技術(shù)會(huì)被恐怖分子充分利用，為大家的安全帶來(lái)極大的威脅。

安全公司 F-Secure 首席研究官米考·海珀尼（Mikko Hypponen）在 SXSW 互動(dòng)大會(huì)上表示，他們有“具體證據(jù)”，證明目前伊斯蘭國(guó)正在積極研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，他們希望在未來(lái)用無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行對(duì)他們而言無(wú)傷亡的恐怖襲擊。米考•海珀尼還表示，為了麻痹現(xiàn)有的安全系統(tǒng)，伊斯蘭國(guó)甚至準(zhǔn)備在車中放置櫥窗模特，讓安全系統(tǒng)誤以為是有人在駕駛汽車，從而不發(fā)出安全警報(bào)。

更令安全人員擔(dān)心的是，恐怖分子會(huì)在無(wú)人駕駛汽車上安裝炸彈，并在設(shè)定好目的地與時(shí)間后讓無(wú)人駕駛汽車自動(dòng)完成“自殺式爆炸襲擊”。因?yàn)檫@種方式可以減少他們對(duì)人體炸彈的需求，而襲擊效果依舊是致命的。

不過(guò)，讓安全人員稍稍舒心的是，目前應(yīng)該只有伊斯蘭國(guó)有這個(gè)能力開(kāi)發(fā)這種“武器”。但是，在伊斯蘭國(guó)看來(lái)，這種自殺式爆炸襲擊或許并不是他們利用無(wú)人駕駛技術(shù)唯一的破壞性方式。

安全人員表示，黑客可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制手段控制任何一輛汽車。隨著現(xiàn)在的汽車使用軟件的增多，他們的擔(dān)憂也隨之越來(lái)越多。一旦無(wú)人駕駛技術(shù)成熟并被利用，到那時(shí)，他們恐怕就不僅僅是擔(dān)憂了。

2014 年，在 FBI 戰(zhàn)略問(wèn)題小組的報(bào)告中曾經(jīng)提到，無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和推廣會(huì)對(duì)執(zhí)法部門和不法分子產(chǎn)生重大影響。無(wú)人駕駛汽車可以更多的保障警方的安全，但同時(shí)，也可以成為犯罪分子的致命武器。

可是，無(wú)論無(wú)人駕駛汽車會(huì)被怎樣運(yùn)用，都只說(shuō)明一點(diǎn)，任何技術(shù)都存在兩面性。而這些，應(yīng)該被考慮到技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中去，最大可能的減少安全隱患。安全人員的擔(dān)憂不無(wú)道理，作為大眾，我們也許沒(méi)辦法改變甚至阻止他人惡意利用科學(xué)技術(shù)，但我們可以做好自己。

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