科技是第一生產(chǎn)力，但科技安全不容忽視。

今年的 315 晚會上，智能硬件安全問題成為了全場焦點(diǎn)。包括大疆無人機(jī)在內(nèi)的 6 類智能硬件均被依次拿上臺進(jìn)行“批斗”。

在晚會現(xiàn)場，節(jié)目組做了一個實(shí)驗(yàn)，通過遠(yuǎn)程操控的方式控制了無人機(jī)，使得機(jī)主的控制變得無效。

他們所利用的就是大疆無人機(jī)存在的一個安全漏洞，通過攻擊該安全漏洞達(dá)到遠(yuǎn)程操控的目的。像這種安全漏洞問題，近年來隨著智能硬件漸漸進(jìn)入我們的生活，變得越來越被重視，這次的 315 晚會就是這種趨勢的直接反應(yīng)。

其實(shí)，不僅僅是我們?nèi)粘Ｉ钪械闹悄苡布嬖诎踩珕栴}，很多現(xiàn)在還正在研發(fā)中的高科技產(chǎn)品，也存在不少的安全風(fēng)險。

“未來科技產(chǎn)品”中存在的安全風(fēng)險

今年的 2 月 14 日，就是情人節(jié)當(dāng)天，谷歌的一輛無人駕駛汽車在試行時撞上了一輛公交巴士。這起事故，開了谷歌無人駕駛汽車在事故中首次擔(dān)責(zé)的先河。

無人駕駛汽車作為未來科技生活中重要的一部分，能對我們的生活產(chǎn)生很大的影響。

有研究表明，無人駕駛汽車在減少交通擁堵問題，降低交通事故的死亡率，拉動產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)，滿足老年人、殘疾人對于安全與便利的需求等方面都能起到很大的作用，因此，研發(fā)無人駕駛技術(shù)也成為了行業(yè)潮流。

但是正如谷歌無人駕駛汽車會撞車一樣，行業(yè)潮流不應(yīng)成為忽視安全問題的借口。無論是產(chǎn)品內(nèi)部的安全漏洞，還是產(chǎn)品沒有進(jìn)行嚴(yán)格的測試，都會帶來巨大的安全風(fēng)險。

當(dāng)然，有人說，安全風(fēng)險只有在一次次的實(shí)踐中才會被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而規(guī)避，不能因?yàn)榇嬖诎踩L(fēng)險而抵制科技產(chǎn)品的研發(fā)。這樣的言論其實(shí)是對的，但我們還需要再做點(diǎn)什么，讓安全得到更大的保障。無疑，我們需要做的是制定相應(yīng)法律規(guī)范。

法律政策是否必須頻開綠燈？

不論是什么行業(yè)急需發(fā)展，對于政策上的需要都是必不可少的。這里說的政策需要不僅僅是支持，更多的是安全方面的規(guī)范。尤其是在無人駕駛汽車這樣需要國家宏觀調(diào)控的科技項(xiàng)目上，沒有適應(yīng)的法律法規(guī)予以規(guī)范和保障的話，安全隱患將是個大問題！

近日，有消息稱，英國政府正與谷歌進(jìn)行積極商談，希望谷歌能在英國進(jìn)行無人駕駛汽車的測試。有分析認(rèn)為，谷歌此前一直沒有將無人駕駛汽車開出國門，這一次愿意與英國合作，很大程度上是因?yàn)橛兄Z：在英國，無人駕駛汽車不會受到任何的法律限制。但是在美國，測試無人駕駛汽車會受到諸多法律方面限制，更別說谷歌以后想要將無人駕駛汽車普及了。

在外界看來，谷歌此次可謂是抱上了大腿。但是，像英國這樣，為了在科技領(lǐng)域領(lǐng)先，一味的給予法律支持，真的沒有一丁點(diǎn)的危害嗎？

法律法規(guī)存在的意義

百度近兩年在無人駕駛技術(shù)的發(fā)展上表現(xiàn)的可謂是相當(dāng)積極。為了推進(jìn)他們的無人駕駛技術(shù)，在今年的兩會上，李彥宏作為百度董事長兼 CEO，以政協(xié)委員的身份向會議提交了提案：應(yīng)加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。

在提案中，李彥宏明確指出，我國現(xiàn)有的大部分政策法規(guī)與無人車發(fā)展并不相適應(yīng)。例如在通信、交通、電力等方面現(xiàn)有的法律法規(guī)并不適用甚至是完全不適用于無人駕駛汽車。他希望國家能夠盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)，對無人駕駛車輛上路通行、通信以及事故問責(zé)等進(jìn)行法律規(guī)范，避免無人駕駛汽車在路測及投入使用時發(fā)生安全性事故。

另外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)時，制造廠商在制造時以及無人駕駛汽車在測試、投入生產(chǎn)時，都急需相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以安全規(guī)范。在保險方面，也需要與之相關(guān)的、切合的完整條例予以保障。只有保證了研發(fā)、測試、通用整條線的安全，無人駕駛技術(shù)才會有長足的發(fā)展。

作為無人駕駛技術(shù)的研發(fā)公司，百度并沒有一味的要求國家給予法律支持，而是考慮到了最為基本的安全問題及全局。這也證明了，法律不僅應(yīng)在科技研發(fā)方面起到開綠燈的作用，還應(yīng)在必要的時候予以紅燈警示。只有保障了基本安全問題，得到大眾認(rèn)可，無人駕駛技術(shù)的發(fā)展才會向預(yù)期目標(biāo)靠近。

結(jié)語

科技是第一生產(chǎn)力，但科技安全不容忽視。正如一輛汽車，若只是有強(qiáng)勁的油門，而沒有安全有效的剎車系統(tǒng)，那么這輛汽車注定跑不遠(yuǎn)。

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