谷歌無(wú)人駕駛汽車經(jīng)過(guò)了 150 公里的道路測(cè)試，目前將離開山景城等地，首次嘗試在沙漠環(huán)境中進(jìn)行駕駛測(cè)試。

近日，谷歌方面宣布將結(jié)束在山景城、奧斯汀和柯克蘭等地的試駕活動(dòng)，轉(zhuǎn)而選擇了位于亞利桑那州菲尼克斯市的沙漠環(huán)境進(jìn)行試駕，不知道是不是因?yàn)榇饲肮雀璧?span id="p0xu6beiaw" class='wp_keywordlink_affiliate'>無(wú)人駕駛汽車曾出過(guò)意外事故，因此谷歌更加小心謹(jǐn)慎，希望無(wú)人駕駛汽車能經(jīng)過(guò)更為嚴(yán)格的環(huán)境測(cè)試，因此才會(huì)選擇相對(duì)氣候極端的菲尼克斯市。

而且菲尼克斯市對(duì)于道路交通的管理并沒有加利福利亞州那么嚴(yán)格，在加利福利亞州是禁止沒有方向盤或者完全無(wú)人操作的車輛在道路上行駛的。

這樣一來(lái)自然對(duì)谷歌等無(wú)人駕駛廠商的試駕帶來(lái)一定的影響。目前谷歌方面已經(jīng)在菲尼克斯市派出了四輛雷克薩斯 RX450h 越野車探測(cè)地形，將路面的路燈、道路標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈等做出記錄，為今后的道路測(cè)試做好準(zhǔn)備。

谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的商業(yè)運(yùn)營(yíng)主管詹妮弗·哈?。↗ennifer Haroon）也表示，在菲尼克斯市進(jìn)行無(wú)人駕駛可以幫助無(wú)人駕駛汽車適應(yīng)這樣極端的天氣和環(huán)境，今后在道路使用中適應(yīng)的范圍才能更加廣泛。

其實(shí)無(wú)人駕駛汽車相對(duì)而言安全系數(shù)還是很高的，希望未來(lái)隨著更多廠商試駕項(xiàng)目的完成，無(wú)人駕駛汽車能夠真正在我們身邊普及。

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