不過此次的調(diào)查尚且處于初級階段，還不能采取任何執(zhí)行行動。

特斯拉今年貌似時(shí)運(yùn)不濟(jì)，繼五月份的全球首起自動駕駛命案之后，先是被美國高速公路安全管理局調(diào)查，后又股價(jià)大跌，而現(xiàn)在它又遇上新麻煩了。

《華爾街日報(bào)》報(bào)道，美國證券交易委員會正調(diào)查特斯拉汽車公司未及時(shí)披露今年5月的交通事故，是否存在違反證券法的嫌疑。

今年五月，在佛羅里達(dá)州威利斯頓一名駕駛員駕駛特斯拉2015款Model S電動汽車，因使用自動駕駛模式而發(fā)生事故喪生。特斯拉向美國高速公路安全管理局報(bào)告了此事。六月底，美國公路安全交通管理局開始調(diào)查2.5萬輛特斯拉Model S 車型。

而事故在發(fā)生后，特斯拉瞞天過海，在5月18日出售價(jià)值達(dá)20億美元股票時(shí)，都尚未提及事故一事。

SEC目前開始了對特斯拉的調(diào)查，不過相關(guān)人士透露，此次的調(diào)查尚且處于初級階段，還不能采取任何執(zhí)行行動。

事實(shí)上，汽車生產(chǎn)商必須謹(jǐn)慎對待致命交通事故，如果財(cái)大氣粗的汽車生產(chǎn)商提出安全召回或者產(chǎn)品責(zé)任訴訟，那也是因?yàn)槟切┦录l(fā)重大的財(cái)務(wù)支出。

在特斯拉一案中，特斯拉一直引以為豪的Autopilot技術(shù)，才是投資者趨之若鶩的原因，而此時(shí)，卻出現(xiàn)了致命交通事故，可想而知，會造成多大的經(jīng)濟(jì)損失。

這件事情之后，不知特斯拉會如何應(yīng)對，是否還能引領(lǐng)無人駕駛的潮流，我們拭目以待。

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