隨著在生產(chǎn)線中投入使用協(xié)作式機(jī)器人Co-Bots，福特又在汽車制造業(yè)跨出了一大步。

從1913年第一個(gè)開創(chuàng)流水線，到現(xiàn)在第一個(gè)在生產(chǎn)線中投入使用協(xié)作式機(jī)器人Co-Bots，福特從未停過創(chuàng)新的腳步，一直領(lǐng)頭帶動著整個(gè)汽車制造業(yè)的飛躍發(fā)展。

據(jù)了解，這次在德國科隆的Fiesta工廠進(jìn)行測試的機(jī)器人叫做Co-Bots，由福特與庫卡機(jī)器人花了兩年時(shí)間聯(lián)合打造，是一種協(xié)助工人進(jìn)行工作的小型機(jī)器人。在實(shí)際使用中，Co-Bots能夠幫助工人安裝汽車減震器，并確保減震器放置的準(zhǔn)確性、快速性從而減少了工人的負(fù)擔(dān)。

對此，福特科隆制造基地的工作人員Ngali Bongongo表示：“安裝減震器在汽車制造過程中并不輕松，它往往需要持久的耐心和精度才能成功的安裝到合適的位置，在這點(diǎn)上，Co-Bots的幫助非常大。”

出于人與機(jī)器人的交互上的安全性考慮，福特特地找上了德國庫卡機(jī)器人，尋求其工程師GmbH的幫助。對于此次合作，庫卡機(jī)器人客戶經(jīng)理Klaus Link表示：“我們非常高興能夠與福特公司合作，相信我們的機(jī)器人能夠?yàn)楦Ｌ貑T工提供有效的幫助，協(xié)助處理大量的有難度的技術(shù)問題。”

現(xiàn)在的Co-Bots有3英尺高，手臂及手指都裝有傳感探測器，一旦程序出現(xiàn)故障，工作人員只需按下按鈕就可即刻切斷電源，讓機(jī)器人停止運(yùn)作。此外，除了幫助工人安裝減震器，Co-Bots還有許多功能，比如幫工人按摩、制作咖啡等等。

在未來，這種協(xié)作式機(jī)器人的大量投入將會給企業(yè)以及個(gè)人帶來極大的效益。對于企業(yè)來說，協(xié)作式機(jī)器人幫助員工提高了效率，最終將為他帶來經(jīng)濟(jì)上的效益；而對于個(gè)人來說，不談經(jīng)濟(jì)利益，光是安全上，機(jī)器人就可以為某些特殊崗位的工人降低工作的危險(xiǎn)系數(shù)，比如煤礦工人等，就連微軟CEO納德拉提出的“十大原則”中都表示：AI 必須用來輔助人類：隨著我們開發(fā)出來的自動機(jī)器越來越多，我們需要尊重人類自治。協(xié)作式機(jī)器人（co-bots）應(yīng)當(dāng)從事采礦之類的危險(xiǎn)工作，從而為人類工人豎起一道安全網(wǎng)和提供保護(hù)措施。

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