消失在消費(fèi)者市場的谷歌眼鏡在航空領(lǐng)域闖出一片天，波音公司正用它們來制造飛機(jī)，提高工作效率。

自谷歌停售第一代谷歌眼鏡已經(jīng)過去一年半了，回頭看這款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡實(shí)在是命運(yùn)多舛，當(dāng)年在短暫的宣傳噱頭下賺足了消費(fèi)者的眼球，但是因?yàn)閮r(jià)格高、應(yīng)用少、泄露隱私等等問題，可惜中途夭折，始終沒有能夠進(jìn)入主流的消費(fèi)者市場。

不過，最近這個(gè)杳無音訊的AR眼鏡被波音公司看上了，據(jù)外媒報(bào)道，波音公司的研發(fā)部門正在使用第一代谷歌智能眼鏡進(jìn)行飛機(jī)線束的組裝。

飛機(jī)組裝作為一個(gè)高精度要求的工作，它的內(nèi)部線束錯(cuò)綜復(fù)雜，組裝工人需要對照著電腦里的飛機(jī)內(nèi)部圖文件，按部就班的完成一條條線束的連接和組裝?，F(xiàn)在用上谷歌眼鏡，工人們不用拿著電腦在機(jī)艙中到處跑了，谷歌眼鏡的屏幕上可以投射出各部分的組裝方式。波音公司表示，在谷歌智能眼鏡的幫助下，工人組裝線束的時(shí)間縮短了25%，錯(cuò)誤率更是大降50%。

智能眼鏡軟件開發(fā)商APX Labs的Skylight團(tuán)隊(duì)幫助波音開發(fā)了一款智能眼鏡企業(yè)版應(yīng)用，這款應(yīng)用允許波音技術(shù)人員通過掃描一個(gè)二維碼來啟動(dòng)無線線束軟件，隨后掃描另一個(gè)二維碼來加載匯編指令，這款應(yīng)用同時(shí)支持谷歌眼鏡的語音指令。

早在1995年，波音公司就使用類似AR眼鏡的設(shè)備制造飛機(jī)，但是囿于當(dāng)時(shí)的技術(shù)，軟硬件上都跟不上需求，所以波音認(rèn)為AR眼鏡不是一個(gè)可行的輔助工作設(shè)備?，F(xiàn)在，隨著AR技術(shù)的發(fā)展成熟，波音公司才找上了谷歌眼鏡，將AR眼鏡重新應(yīng)用在飛機(jī)制造作中。而且波音公司不僅僅對在制作車間中使用谷歌眼鏡感興趣，他們也想自行打造類似的AR眼鏡并將其推向國際空間站。

但是有點(diǎn)需要注意的是，谷歌眼鏡當(dāng)初發(fā)布的時(shí)候就被質(zhì)疑涉及到泄露隱私等問題，波音公司也有同樣的煩惱，波音技術(shù)人員說：“就信息技術(shù)來說，我們要在網(wǎng)絡(luò)上做全部工作，我們要確保我們的信息數(shù)據(jù)是安全的，我們還要知道它背后需要哪些技術(shù)支持。”

雖然谷歌眼鏡在企業(yè)上的應(yīng)用面臨著一些“難言之隱”，但是不可否認(rèn)的是使用谷歌眼鏡提高工作效率將成為大型制造行業(yè)的一個(gè)趨勢。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告顯示，目前使用谷歌眼鏡或類似設(shè)備的企業(yè)將會(huì)在三到五年里節(jié)省10億美元，而且主要集中在制造和醫(yī)療行業(yè)。

據(jù)了解，谷歌正在研發(fā)第二代谷歌眼鏡，同時(shí)越來越多的應(yīng)用開發(fā)商也正在加入“谷歌眼鏡”的企業(yè)項(xiàng)目，他們?yōu)椴煌钠髽I(yè)開發(fā)專門的谷歌眼鏡應(yīng)用，而企業(yè)也很樂意購買谷歌和第三方開發(fā)商提供的解決方案。

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