這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的韓國(guó)電池制造商什么來(lái)頭，竟然能夠引起蘋(píng)果的注意？

從2015年初開(kāi)始，蘋(píng)果就開(kāi)始為汽車(chē)項(xiàng)目從特斯拉、福特、寶馬等公司挖來(lái)了眾多專(zhuān)業(yè)人員，此前也傳出為電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目而挖角三星電池專(zhuān)家的消息?，F(xiàn)在，蘋(píng)果似乎又請(qǐng)來(lái)了來(lái)自韓國(guó)的一名“外援”。

據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果與韓國(guó)一家中小型公司簽署了保密協(xié)議，雙方將聯(lián)手為代號(hào)“Protect Titan”的蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目打造新型電池。

那么此前并不知名的這家韓國(guó)電池開(kāi)發(fā)商何以能夠引起蘋(píng)果的興趣呢？

據(jù)悉這家韓國(guó)中小型企業(yè)在空心鋰離子電池技術(shù)方面有不錯(cuò)的研究成果，團(tuán)隊(duì)共有20名電池技術(shù)方面的專(zhuān)家，持有有關(guān)空芯電池的國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)。其電池產(chǎn)品是圓柱形鋰離子二次電池，厚度約為兩根手指寬，不同于其它的普通空芯電池產(chǎn)品。

現(xiàn)在市面上的大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)一般都使用圓形或者矩形的電池，而空芯電池相比于這些封閉式柱形電池?fù)碛懈己玫纳嵝Ч?。空芯電池能在電池組中為每個(gè)電池單元提供更大的空間，從而在正常充電和放電的過(guò)程中，更有效率地散熱。由于特殊的構(gòu)造，空芯電池中心位置的空氣流通相比于普通電池也更加順暢，在緊急情況下，空心電池散發(fā)出的氣體可以從中央通道當(dāng)中穿過(guò)，防止安全事故的發(fā)生。

除此以外，空芯柱形電池還可以在不進(jìn)行焊接的情況下就實(shí)現(xiàn)并行或串行的電氣連接，使得電池單元的維修和替換變得更加方便。

業(yè)界預(yù)測(cè)，按照此前的風(fēng)格，蘋(píng)果公司很有可能會(huì)派員工共同參與電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以研發(fā)完全適配于Apple Car的新型電池產(chǎn)品，而不是使用該公司現(xiàn)有的電池產(chǎn)品。

由于這家韓國(guó)電池開(kāi)發(fā)商已經(jīng)和蘋(píng)果簽署了保密協(xié)議，所以該公司的名稱(chēng)和具體產(chǎn)品細(xì)節(jié)都不得而知，但想必一定是有某種“殺手級(jí)”的電池產(chǎn)品才讓蘋(píng)果如此高度保密。

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