再一次的期待后，亞馬遜等又再次失望。

近日，針對(duì)商用無人機(jī)，美國(guó)FAA又進(jìn)行了一次規(guī)定的調(diào)整。

據(jù)悉，這一規(guī)定將從8月29日開始實(shí)施，規(guī)定包括：

無人機(jī)需要在操作人員的視線范圍內(nèi)，不得在夜間飛行，不要在人群上方飛行；

無人機(jī)的飛行高度不可超過400英尺（122米），重量必須低于55磅（25千克）；

操作無人機(jī)商用的人員，必須在16歲以上，只要通過考試就能執(zhí)行飛行任務(wù)（第一次考試于8月29日早晨8時(shí)開始，共有3300余人報(bào)名參加）。

在這一新規(guī)定出臺(tái)后，據(jù)說美國(guó)各界又炸了。

參照這一新規(guī)定，無人機(jī)目前還是不可能在人流密集的城市進(jìn)行飛行。而這一現(xiàn)象就意味著亞馬遜、沃爾瑪和谷歌等公司“送貨無人機(jī)”這一想法還要繼續(xù)擱置下去。

相對(duì)于以往的規(guī)定，這次新規(guī)的變化應(yīng)該是無人機(jī)飛行空域申請(qǐng)流程的省去。在以往，若要使用無人機(jī)，公司就得向FAA提前申請(qǐng)空域，而這一等待至少要幾個(gè)月的時(shí)間，然后再招聘有FAA認(rèn)證資格的飛行員。這層層手續(xù)下來，不僅耗時(shí)耗力，也對(duì)無人機(jī)商用領(lǐng)域的探索添加了很多限制。

此外，無人機(jī)業(yè)余愛好者想要在美國(guó)操作，同樣需要遵守FAA的安全監(jiān)管指導(dǎo)方針。其中包括：無人機(jī)需要在FAA注冊(cè)，不能在機(jī)場(chǎng)5英里內(nèi)起飛，禁止在國(guó)家公園等禁飛區(qū)飛行等。另外也要遵守一些州自己指定的的規(guī)定等。

相對(duì)于美國(guó)的嚴(yán)格，中國(guó)目前還沒有出臺(tái)無人機(jī)的相關(guān)規(guī)定。對(duì)于一些無人機(jī)愛好者和無人機(jī)廠商而言，中國(guó)或許是一個(gè)極好的環(huán)境，但同時(shí)也在安全性方面買下了定時(shí)炸彈，就比如前段時(shí)間大疆無人機(jī)的頻繁炸機(jī)等。因而，雖然FAA限制了無人機(jī)的飛行，但起碼保障了大眾的安全。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！