一起看看日本人的“自動駕駛汽車”藍圖。

日本自動駕駛公交

為推動有效利用人工智能（AI）等先進技術(shù)的“第4次產(chǎn)業(yè)革命”，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將重新制定截至2030年的自動駕駛發(fā)展目標(biāo)。此項方案在9月13日舉行的日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)審議會（日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相的咨詢機構(gòu)）會議上提出。

據(jù)了解，其目標(biāo)是實現(xiàn)每5輛汽車中有1輛自動駕駛汽車。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，日本不僅將根據(jù)反向推算來制定制度，還將推進高速公路等的驗證實驗。

這些還只是自動駕駛領(lǐng)域一個大范圍的展望。在具體會議上，隨著在今年4月敲定有關(guān)新一代產(chǎn)業(yè)前景的“新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)展望”，針對自動駕駛、健康、產(chǎn)品制造和生活4個領(lǐng)域，參會人員對具體監(jiān)管改革的理想狀態(tài)等進行了討論。

針對自動駕駛，日本政府計劃在2020年在限定地區(qū)的情況下解禁自動駕駛汽車。還提出了到2025年在日本國內(nèi)形成完全自動駕駛汽車市場這一目標(biāo)。以此為前提，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將合理制定今后的數(shù)字目標(biāo)。

另外，到2030年，日本計劃使交通事故死亡人數(shù)減少至十分之一（2015年超過4100人，比2014年上升0.1%）。并且，使在人口過疏地區(qū)生活的老年人等目前被認(rèn)為達到700萬人的出行困難者到2030年減少至十分之一。

關(guān)于小型無人機，相關(guān)人員提案，到2030年使基于無人機的快遞數(shù)量達到600萬件的目標(biāo)。

為了更好的達成這些目標(biāo)，相關(guān)會議在與日本國土交通省展開合作的同時，還將探討修訂相關(guān)法律制度的方向性。

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