過(guò)于安靜的電動(dòng)汽車，在路上行駛確實(shí)容易被忽視。

如果你在馬路上遇到過(guò)電動(dòng)車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些家伙在低速行駛時(shí)實(shí)在是無(wú)聲無(wú)息，不過(guò)這一情況就要改變了。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局（NHTSA）出臺(tái)新規(guī)表示，為了保護(hù)行人，2019年9月1日起市場(chǎng)上售賣的電動(dòng)車在速度低于18.6英里/小時(shí)（約合30千米/小時(shí)）時(shí)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出噪音提醒行人。其實(shí)這條新規(guī)早該問(wèn)世了，要知道美國(guó)國(guó)會(huì)2010年就批準(zhǔn)了行人安全促進(jìn)法案，而NHTSA直到2014年1月才開始推進(jìn)針對(duì)低噪聲電動(dòng)車的立法。

其實(shí)，該法案原本計(jì)劃在18個(gè)月后就能順利執(zhí)行的，但現(xiàn)在卻被拖到了3年以后，讓汽車制造商有充分時(shí)間打造防水的蜂鳴器。

不過(guò)，晚到總比沒(méi)到好，也許有些廠商為了獲得宣傳優(yōu)勢(shì)，提早就會(huì)將蜂鳴器裝在電動(dòng)車上呢。眼下，日產(chǎn)聆風(fēng)和起亞秀爾電動(dòng)版就搭載了蜂鳴器。NHTSA表示，讓電動(dòng)車搭載蜂鳴器每年預(yù)計(jì)可以減少2400起車禍。

今年年初，聯(lián)合國(guó)在日內(nèi)瓦的歐洲總部召開的會(huì)議上，就通過(guò)了主要內(nèi)容為規(guī)定需發(fā)出與汽油車同等音量的安全標(biāo)準(zhǔn)方案。通知裝置的人工聲音會(huì)在汽車啟動(dòng)時(shí)到時(shí)速達(dá)到20公里之間發(fā)出。原則上時(shí)速為10公里時(shí)發(fā)出50到75分貝的聲音，時(shí)速20公里時(shí)為56到75分貝。倒車時(shí)為47分貝以上的音量，設(shè)定足夠引起路人注意的音量。

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