基于先天人才的不足，Uber的人才招計劃或?qū)⒗^續(xù)。

昨天，據(jù)外媒報道，Uber方面已經(jīng)證實，谷歌的兩位前高管跳槽已加入了Uber的工程團(tuán)隊。

據(jù)悉，這兩位高管分別是前谷歌搜索負(fù)責(zé)人艾米特·辛格和前谷歌工程部副總裁凱文·湯普森。加入Uber后，前者將擔(dān)任將擔(dān)任工程部高級副總裁，與首席技術(shù)官Thuan Pham一起工作，協(xié)助自動駕駛技術(shù)的開發(fā)，后者將在Uber任職市場工程副總裁，從屬辛格，管理司機(jī)的派遣和乘車定價等事宜。

目前，在自動駕駛汽車的布局上，Uber已經(jīng)花費(fèi)了不少心血。為了彌補(bǔ)先天人才的缺漏，Uber先是與卡耐基·梅隆大學(xué)在匹茲堡合作設(shè)立了“高等技術(shù)研發(fā)中心”，再是招攬了卡耐基·梅隆大學(xué)機(jī)器人研究院的50名頂尖機(jī)器人專家。

此外，在今年7月，Uber還收購了無人駕駛技術(shù)公司Otto。由此一來，雖然從事自動駕駛的時間不長，但有了這么多人才的加入，Uber在自動駕駛方面的成就也不能令人小覷。

當(dāng)下，Uber的自動駕駛車隊已經(jīng)在匹茲堡運(yùn)營了多個月，雖然因為與加州政府之間的分歧而未曾獲得運(yùn)營許可，使得在舊金山推出自動駕駛車隊的計劃暫停，不過，這并沒有對其造成多大的打擊。

在自動駕駛共享汽車領(lǐng)域，Uber的對手還是不少的。除了福特等，就在日前，谷歌業(yè)曝出一項專利，可以讓自動駕駛車輛根據(jù)乘客預(yù)設(shè)的目的地、附近路況等信息推薦一些最佳接客點(diǎn)等等。從這項專利來看，谷歌似乎也打著進(jìn)入共享汽車的主意，看來是要與Uber大干一場了。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！