本田與通用汽車聯(lián)合研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)，并于2020年投入量產(chǎn)。

近日，本田與通用汽車宣布將聯(lián)合研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)，計劃通過合作解決燃料電池車生產(chǎn)成本高這一難題，這也是繼2013年兩家公司宣布共同研發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)之后的第二步的合作計劃。

據(jù)悉，本田和通用將各控股50%在美國成立合資公司“Fuel Cell System Manufacturing”（燃料電池系統(tǒng)制造）。預(yù)計該公司可在2020年投入量產(chǎn)。屆時，兩家公司的產(chǎn)品將共享氫燃料電池系統(tǒng)。

從此次合作看，新的電池系統(tǒng)將通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方式以減少貴金屬材料的使用量，并在生產(chǎn)過程中運用更多的自動化技術(shù)來大幅降低量產(chǎn)時的生產(chǎn)成本。體積更小、重量更輕，制造簡便、耐久性更強將成為新一代燃料電池的主要發(fā)展趨勢。除此之外，氫燃料電池系統(tǒng)的排放物只有水氣，零污染排放也將成為新一代燃料電池的必須性能之一。

本田發(fā)言人Teruhiko Tatebe表示，美國將成為燃料電池汽車的最大市場之一，此次合作旨在鞏固和提高本田在美國的制造地位和水平。因此，此次系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)將集中在美國，合資的工廠也將會是本田燃料電池系統(tǒng)在美國的唯一生產(chǎn)點。

通用副總裁Mark Reuss則透露，新研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)不會只在汽車上使用，它還將用于所有的產(chǎn)品，包括燃料電池汽車、共享汽車、航空、社區(qū)和軍事用途等。

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