Uber做的自有地圖，自己卻不怎么用。

近日，Uber對外宣布他們將開始制作新加坡的3D地圖。據(jù)悉，此次制作新加坡3D地圖，Uber將與此前在其他城市一樣，將攝像頭、與地圖制作有關(guān)的設(shè)備搭載到在Uber共享出行平臺上投入運營的車輛中，以獲得精確數(shù)據(jù)。

Uber地圖產(chǎn)品總監(jiān)Manik Gupta表示，近幾年里，地圖領(lǐng)域的發(fā)展與突破已經(jīng)對多個行業(yè)產(chǎn)生了顛覆性的影響，而這些影響正在迅速的滲入大眾的日常生活。此外，隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和商用，市場對擁有精確且龐大數(shù)據(jù)支持的智能地圖的需求也將越來越大。

但在智能共享地圖技術(shù)發(fā)展的同時，很多人表達了他們在隱私和安全方面的擔(dān)憂。他們擔(dān)心隨著智能地圖對用戶出行數(shù)據(jù)的收集與愈加精確，用戶的個人行程將變得不再隱私，這不僅會讓用戶產(chǎn)生反感抵觸的情緒，還存在著極大的安全隱患。對此，Uber表示他們目前并沒有收集公眾數(shù)據(jù)的計劃，而且他們的地圖在采集車輛數(shù)據(jù)時并不會記錄乘客上下車時的具體地點和周邊圖像。

其實早在2015年，Uber就已經(jīng)表示過他們希望搭建自己的地圖系統(tǒng)的意愿了。從Uber在自有地圖方面的積極投入和野心來看，他們是希望取締谷歌在地圖領(lǐng)域的地位以及為他們的自動駕駛車隊提供數(shù)據(jù)和部分基礎(chǔ)設(shè)施方面的支持的。

但到目前為止，Uber在其共享汽車服務(wù)中用的比較多的依然是谷歌地圖。另外，隨著越來越多的企業(yè)進入自動駕駛汽車領(lǐng)域和頻繁動作來看，想必未來地圖領(lǐng)域的競爭也會尤為激烈，Uber究竟能否取代如今谷歌的地位，并在未來成為地圖行業(yè)的領(lǐng)先者，還待時間來證明。

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