雖然比想象中快，但在布局上，通用還是慢了一小步。

據(jù)外媒報道，有消息人士透露，通用汽車計劃從2018年開始與汽車共享平臺Lyft合作，一起測試數(shù)千輛無人駕駛汽車，其中，這些汽車均為雪佛蘭Bolt電動汽車。

用消息人士的話來講，相比于在美國擁有60輛左右無人駕駛汽車原型的Waymo而言，通用與Lyft此次合作的測試是目前為止規(guī)模最大的。據(jù)了解，此前在2016年年初，通用就向Lyft注資5億美元，另外，其該推出了一個名為Maven的汽車共享服務(wù)。由此來看，在無人駕駛汽車和共享出行服務(wù)的結(jié)合上，通用早就開始了自己的打算。

在一份官方聲明中，通用汽車公司表示：“我們將不提供潛在未來產(chǎn)品及技術(shù)推廣計劃的具體細節(jié)。我們已經(jīng)說過我們的無人駕駛汽車技術(shù)將比你們想象更快的速度出現(xiàn)在一個按需共乘網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中。”

對此，我們只能說，雖然其無人駕駛共享汽車的布局比人們想象中的要快，但相對于uber等等，通用還是慢了一步，畢竟雖然名義上是“無人駕駛”，但鑒于法律等因素的約束，所謂的“無人駕駛”也只是另一種意義上的“自動駕駛”。

目前，uber已經(jīng)擁有了自己的自動駕駛車隊，而特斯拉也即將在迪拜間接擁有了自己的自動駕駛車隊，此外，不僅僅是通用，寶馬等主流汽車制造商也打著“自動駕駛+共享出行”的注意。從這些信息來看，共享出行已然成為了自動駕駛的又一競爭藍海市場。

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