Uber此時(shí)放出這條消息，似乎是在間接表示自己的無罪，為自己的辯解添加說服力。

近日，Uber陷入了與Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo的一場爭端中。后者一紙?jiān)V訟將前者告上了法庭，指控Uber旗下自動駕駛卡車Otto 創(chuàng)始人、現(xiàn)任Uber自動駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、前員工安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）下載和竊取了1.4萬多份機(jī)密文件，包括激光雷達(dá)（LiDAR）電路板設(shè)計(jì)資料的細(xì)節(jié)，并以此獲利5億美元。

對于Waymo的控告，Uber此前也給予了回應(yīng)，稱其是無稽之談。而就在最近，據(jù)外媒報(bào)道，早在去年，在被Uber收購之前，Otto就悄然收購了一家擅長無人車傳感器技術(shù)的小型公司，將CEO及另外3名高管納入旗下。后來這家小公司為Uebr提供了一項(xiàng)自動駕駛技術(shù)專利。

據(jù)了解，依據(jù)當(dāng)初對Tyto的收購，這一行為直接給Otto和Uber帶來了至少兩名在LiDAR技術(shù)上擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的高管。此前，這兩位高管曾在硅谷Lidar技術(shù)先驅(qū)公司Velodyne供職，其中一位甚至早在2009年就開始了對Lidar技術(shù)的研究。

在此之前，Uber還深陷在了與Waymo的法律案件中，雖然給予了正面的回應(yīng)，但在沒有證據(jù)支撐的情況下，其無論作出怎樣的辯解都顯得相當(dāng)?shù)纳n白無力。而就在人們對Uber逐漸失去信任的時(shí)候，沒成想竟然曝出了收購Tyto的消息，這或許可以看成是Uber對于Waymo指責(zé)它“盜竊罪”一事的正面回?fù)簟?/p>

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