紅燈亮?xí)r，關(guān)閉閘門，行人無(wú)法再前行；綠燈亮?xí)r，閘門開啟，行人可在此時(shí)通過該路口。

近日，深圳交警在留仙小學(xué)附近的留仙大道的某紅綠燈路口測(cè)試“智能行人過街系統(tǒng)”， 用以規(guī)范行人在紅綠燈路口的交通行為。

從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試看，這款智能行人過街系統(tǒng)的主要功能是在紅燈亮?xí)r，關(guān)閉閘門，讓行人無(wú)法再往前行；綠燈亮?xí)r，閘門開啟，行人可在此時(shí)通過該路口。據(jù)悉，該系統(tǒng)是由控制器、顯示屏、閘機(jī)、語(yǔ)音播報(bào)、前端計(jì)算機(jī)和負(fù)責(zé)視頻采集、分析、存儲(chǔ)、上傳的系統(tǒng)組成的，因此除了開關(guān)閘門外，該系統(tǒng)還擁有監(jiān)測(cè)控制、語(yǔ)音播報(bào)、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警等功能。

深圳交警表示，該系統(tǒng)不僅可以用語(yǔ)音播報(bào)的形式告訴行人是該暫停前行還是該快速通行，還可以在行人違法交通規(guī)則的時(shí)候給出 “您已違章，請(qǐng)注意交通安全，不要闖紅燈！”的提醒，與此同時(shí)，系統(tǒng)的人臉識(shí)別系統(tǒng)和抓拍報(bào)警系統(tǒng)會(huì)將抓拍、抓錄到的違規(guī)行為即時(shí)顯示在路口的顯示屏上，并將該行為納入個(gè)人信用誠(chéng)信系統(tǒng)。

此外，為保證通行的暢通，出口閘門的關(guān)閉時(shí)間會(huì)比紅燈亮起的時(shí)間晚5—10秒，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，系統(tǒng)還可以利用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的路口行人和車流量調(diào)配放行的時(shí)間。如果遇到系統(tǒng)故障和斷電的情況，閘門會(huì)自動(dòng)打開，不會(huì)因此給行人造成通行困擾。

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