在車禍發(fā)生之時(shí)，Uber似乎也違反了相關(guān)交通法條例。

在上周，因?yàn)橐惠v汽車中人類司機(jī)的違規(guī)操作，Uber自動(dòng)駕駛汽車與其相撞，釀成一樁受到業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的事故。

據(jù)了解，在車禍發(fā)生之時(shí)，Uber自動(dòng)駕駛汽車僅僅在車禍發(fā)生的前一秒才發(fā)出警報(bào)，與此同時(shí)，車上的測(cè)試人員也沒(méi)有將注意力集中，從而沒(méi)有及時(shí)的做出反應(yīng)。在車禍發(fā)生后，Uber緊急暫停了在亞利桑那州、匹茲堡和舊金山的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，與三天后才重新開(kāi)啟。

對(duì)于此次事故，除了Uber性能之一之外，人們更多的是將責(zé)任方歸咎于另一輛車的違規(guī)駕駛員。不過(guò)，意外總是來(lái)得那么突然，就在昨天，據(jù)外媒援引當(dāng)?shù)鼐桨l(fā)布的報(bào)告顯示，在汽車交通事故發(fā)生時(shí)，Uber的自動(dòng)駕駛車闖了一個(gè)黃燈，并且當(dāng)時(shí)沒(méi)有減速。

報(bào)告中，一個(gè)目擊者說(shuō)道：“我們看到本田車正在左轉(zhuǎn)，而另外一輛車（Uber）則沒(méi)有停下來(lái)的意思，它想沖燈。是另外一輛車（Uber）的錯(cuò)，因?yàn)樗霙_過(guò)黃燈并且加速了。”

對(duì)此，一位Uber發(fā)言人稱Uber自動(dòng)駕駛車當(dāng)時(shí)并沒(méi)有加速，而是保持著38英里每小時(shí)（略低于限速值）的速度。因?yàn)閁ber自動(dòng)駕駛汽車的程序設(shè)定就是，在通過(guò)黃燈時(shí)經(jīng)過(guò)計(jì)算后如果可以通過(guò)的話就保持當(dāng)前速度通過(guò)。另外，如果車上操作員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車闖黃燈時(shí)的速度讓他覺(jué)得不適的話，他會(huì)干預(yù)接管汽車。

對(duì)于Uber發(fā)言人口中的設(shè)定，似乎有點(diǎn)不是太合情合理。按照一般的交通法規(guī)，當(dāng)遇到黃燈，行駛中的汽車需要減速慢行，而在Uber的設(shè)定中，似乎并不存在“減速慢行”這一情況，僅僅只是將汽車的控制權(quán)交予人類駕駛員手中。不過(guò)，如果真是如此的話，這場(chǎng)車禍還會(huì)發(fā)生嗎？

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