傳德國汽車巨頭戴姆勒正與中國本土共乘企業(yè)滴滴出行討論潛在的合作事宜。

據(jù)國外媒體報道，傳德國汽車巨頭戴姆勒正在與中國本土共乘企業(yè)滴滴出行討論潛在的合作事宜，但尚未透露具體的合作方向與內(nèi)容，但最大的可能性苗頭指向了自動駕駛。

顯然，這是戴姆勒想要擴大集團在中國生產(chǎn)的規(guī)模的戰(zhàn)略之一。他們還希望通過與北汽集團的進一步合作來提升自己的競爭力。由于在和其現(xiàn)有合作伙伴北汽擴大合作規(guī)模的問題上并沒有看到明顯的制約因素存在，因此才轉戰(zhàn)更為靈活自由的滴滴出行，希望通過合作達到技術上的提升。

需要指出的是，同為共乘出行企業(yè)的Uber今年二月已經(jīng)宣布與戴姆勒達成合作協(xié)議，雙方將一同開發(fā)無人駕駛汽車，而這也是Uber與第二家大型傳統(tǒng)車企就無人駕駛技術達成合作意向。事實上，Uber進行無人駕駛汽車的研發(fā)已經(jīng)有很長時間了，目前Uber的無人駕駛項目仍然處于穩(wěn)步推近狀態(tài)。所以，即便戴姆勒并沒有透露正在與滴滴展開具體哪種業(yè)務上的合作談判，但從滴滴作為中國最大的打車服務企業(yè)的屬性以及戴姆勒在華推出的相關業(yè)務來推測，這兩家企業(yè)潛在的合作空間無外乎自動駕駛和汽車共享這兩項業(yè)務。

無論是對于Uber還是對于滴滴來說，自動駕駛都是一個相當遙遠的目標。而戴姆勒在華推出的CAr2go、Car2share汽車共享服務則與滴滴的業(yè)務更為接近。Car2go是戴姆勒2008年就推出的汽車共享項目，這一類似于摩拜和ofo的為用戶提供汽車共享租賃服務，用戶可以像尋找共享單車一樣在附近尋找到汽車并按分鐘租賃。Car2share則是戴姆勒為中國市場定制的Car2go，其業(yè)務模式與Car2go沒有太大區(qū)別，已于2016年在北上廣杭等地區(qū)上線。今年3月底戴姆勒已經(jīng)將中國的這兩項業(yè)務合并。

滴滴的類似業(yè)務則更像是傳統(tǒng)的租車服務，只提供門店取車或送車上門，而不是汽車共享，這更增強了戴姆勒與滴滴合作汽車共享的猜測證據(jù)。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！