營(yíng)業(yè)收入增加意味意味著無(wú)人機(jī)數(shù)量的增加，“黑飛”事件直線上升。

近日，無(wú)人機(jī)2016年年度報(bào)告正式發(fā)布，據(jù)報(bào)告內(nèi)容顯示，在2016年，無(wú)人機(jī)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了2.21億元，較之去年同期增長(zhǎng)15.20%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為3280.46萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)42.77%；基本每股收益為0.90元，上年同期為0.98元。

截止2016年，無(wú)人機(jī)資產(chǎn)總計(jì)為2.91億元，較上年期末增長(zhǎng)41.92%。資產(chǎn)負(fù)債率為49.07%，較上年期末43.70%，增長(zhǎng)5.37個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~本期為3061.38萬(wàn)元，上年同期為2007.63萬(wàn)元。

據(jù)報(bào)告分析，之所以營(yíng)收入增加，其中的主要原因系消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展，以及企業(yè)品牌的效應(yīng)影響，從而拉動(dòng)了銷售收入的增長(zhǎng)。

不過(guò)，在無(wú)人機(jī)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的背后，“黑飛”現(xiàn)象也日益加重。據(jù)民航部門公布的數(shù)據(jù),2015年,全國(guó)共發(fā)生無(wú)人機(jī)干擾民航飛行事件4起,2016年則發(fā)生23起。我們可以看到，隨著市場(chǎng)的拓寬以及無(wú)人機(jī)數(shù)量的增加，引發(fā)危險(xiǎn)事件的次數(shù)更是直線上升。

當(dāng)然，針對(duì)“黑飛”現(xiàn)象，不少國(guó)家都給出了相應(yīng)的法律政策，但因?yàn)槁鋵?shí)力度不夠等問(wèn)題，此等現(xiàn)象依舊是一個(gè)“毒瘤”般的存在。

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