寶馬、英特爾和Mobileye組成的“鐵三角”又多了一角。

昨天，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬、美國(guó)芯片制造商英特爾以及零部件制造商德?tīng)柛?/a>汽車(chē)宣布了一項(xiàng)消息，他們將展開(kāi)合作為寶馬開(kāi)發(fā)一個(gè)高度自動(dòng)化的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。其中，德?tīng)柛⒇?fù)責(zé)處理零部件和軟件的整合。

寶馬集團(tuán)董事兼研發(fā)總監(jiān)Klaus Fröhlich在一份聲明中表示：“合作伊始，我們的合作就致力于在不排他的平臺(tái)上利用未來(lái)技術(shù)。隨著德?tīng)柛５募尤?，我們極大程度地推動(dòng)了無(wú)人駕駛的發(fā)展，并且更進(jìn)一步地將技術(shù)應(yīng)用在整個(gè)無(wú)人駕駛領(lǐng)域。”

從這段聲明中，我們了解到，寶馬、英特爾和德?tīng)柛Ｈ叩暮献饕呀?jīng)構(gòu)成了一個(gè)強(qiáng)大的“聯(lián)盟”，不過(guò)，他們之間的合作是非排他性的。這也就意味著，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，在未來(lái)的日子里，該平臺(tái)還將更多的引入其他的集成或開(kāi)發(fā)的小伙伴，以滿足客戶的更多需求。

據(jù)了解，德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)為寶馬提供了一個(gè)原型計(jì)算平臺(tái)，并與英特爾和Mobileye在感知、傳感器融合以及高性能無(wú)人駕駛計(jì)算領(lǐng)域進(jìn)行合作。德?tīng)柛？赡軙?huì)提供傳感器等必要的硬件組件以及具體定制業(yè)務(wù)和應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)品牌差異化。

據(jù)寶馬方面透露，在后面，公司計(jì)劃將新平臺(tái)出售給其他汽車(chē)制造商，后者也可以反過(guò)來(lái)選擇他們的自主系統(tǒng)集成商對(duì)平臺(tái)實(shí)施定制化，使其適合他們的汽車(chē)。而根據(jù)預(yù)想，寶馬的目標(biāo)是在2021年推出該自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

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