“反黑飛”技術(shù)漸趨成熟,但細(xì)節(jié)之處還需多加打磨

韓璐 8年前 (2017-06-08)

對(duì)于“反黑飛”目的的實(shí)現(xiàn),其中的某些細(xì)節(jié)還需多加注意。

6月1日,在大家正理所當(dāng)然的“裝嫩”的時(shí)候,無(wú)人機(jī)實(shí)名制政策也正式開(kāi)始實(shí)施,不僅對(duì)無(wú)人機(jī)制造商和無(wú)人機(jī)擁有者要求登錄各種信息,也對(duì)“民用無(wú)人機(jī)”這一名詞進(jìn)行了明確的定義。

然而,就在上線第二天,系統(tǒng)被曝出嚴(yán)重的“漏洞”,相關(guān)信息哪怕胡亂填寫(xiě)也能通過(guò)。對(duì)此,官方回應(yīng),因?yàn)檫€沒(méi)有與公安部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效性驗(yàn)證的對(duì)接,目前的系統(tǒng)只對(duì)字符的類(lèi)型和位數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)。這也就是說(shuō),目前為止,這個(gè)所謂“實(shí)名制”的系統(tǒng)還只是一個(gè)擺設(shè)。相比于政策,在對(duì)“黑飛”的壓制上,“反黑飛”技術(shù)和產(chǎn)品更具備有效性。

之前,在《無(wú)人機(jī)實(shí)名制政策特稿|市場(chǎng)看好、資本關(guān)注,“反黑飛”正在崛起》(詳情點(diǎn)擊此處)一文中,不管是市場(chǎng)的需求,還是資本的關(guān)注,抑或是當(dāng)前的政策環(huán)境來(lái)看,我們看到了“反黑飛”市場(chǎng)的崛起。

政府、企業(yè)共發(fā)力,“反黑飛”技術(shù)層出不窮

近年來(lái),為了對(duì)付“黑飛”,除了政策之外,政府、無(wú)人機(jī)制造商以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)商想出了多種措施,并在現(xiàn)實(shí)生活中付諸實(shí)施。其中,無(wú)人機(jī)制造廠商多是從內(nèi)部系統(tǒng)著手,通過(guò)電子圍欄的設(shè)立等等來(lái)達(dá)到限制“黑飛”的目的,而政府和技術(shù)服務(wù)商中則是從外部入手,手段主要分為三類(lèi):

干擾阻斷:主要通過(guò)信號(hào)干擾、聲波干擾等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

暴力摧毀:除了用激光武器直接打落,還包括一些奇特的手段,比如讓老鷹在空中直接抓住無(wú)人機(jī),或是讓無(wú)人機(jī)、鳥(niǎo)類(lèi)等飛行物體帶著捕網(wǎng)空中攔截。

監(jiān)測(cè)控制:主要是劫持無(wú)線電控制等方式,讓無(wú)人機(jī)空中懸停,或是直接降落、原地返回。

手法多樣,但技術(shù)還需繼續(xù)錘煉

目前,這三種“反黑飛”手段已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,雖然價(jià)格下至幾十萬(wàn)元,上至數(shù)百萬(wàn)元,但在機(jī)場(chǎng)以及一些注重安全隱私的場(chǎng)所,這些產(chǎn)品的市場(chǎng)還是很大的,用后洪電子科技CTO汪東的話來(lái)講,這個(gè)市場(chǎng)是可以達(dá)到千億人民幣級(jí)別的。當(dāng)然,不僅僅是B端市場(chǎng),在一些C端市場(chǎng),這些產(chǎn)品也存在一些市場(chǎng)需求。

與此同時(shí),在反無(wú)人機(jī)效果的實(shí)現(xiàn)上,某些技術(shù)問(wèn)題是我們所需要注意的,也是需要繼續(xù)打磨的。

受到干擾的,不僅僅只有黑飛無(wú)人機(jī):目前,市面上實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的“反黑飛”產(chǎn)品主要通過(guò)干擾來(lái)達(dá)到目的,而在這之中,總會(huì)有一些“被殃及的池魚(yú)”。

比如通過(guò)劫持無(wú)線電來(lái)奪取對(duì)黑飛無(wú)人機(jī)的控制權(quán),在效果上,的確,在有效的同時(shí),這種方法在安全性方面也能夠有保障。不過(guò),我們要意識(shí)到,對(duì)于一些通訊設(shè)備,其所依靠的也是無(wú)線電。由此,在利用無(wú)線電奪取黑飛無(wú)人機(jī)控制權(quán)的同時(shí),一些正常的通訊行為或?qū)⑹艿揭欢ǖ牟?,而從另外一方面?lái)講,因?yàn)闊o(wú)線電會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行行為產(chǎn)生影響,當(dāng)雙方無(wú)線電的覆蓋范圍重合,“反黑飛”的過(guò)程也有可能受到影響。

比控制手段,更難的是黑飛無(wú)人機(jī)的監(jiān)測(cè):目前在監(jiān)測(cè)這塊,雷達(dá)是使用最多的方法,不過(guò),在某些時(shí)候,它的局限性也是明顯的。

首先,黑飛無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)地點(diǎn)是隨機(jī)性的,再加上“低慢小”(飛行高度低、飛行速度慢、體積?。┑奶攸c(diǎn),利用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)是有一定難度的。另外,雷達(dá)監(jiān)測(cè)的范圍是固定的,若黑飛無(wú)人機(jī)是在其檢測(cè)范圍之外飛行,那么,雷達(dá)本身就為自己的設(shè)立了一個(gè)“盲區(qū)”。由此,我們可以知道,僅僅依靠雷達(dá)對(duì)黑飛無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)是行不通的,它還需要其他的一些輔助技術(shù)。

事實(shí)上,在雷達(dá)之外,還有一些監(jiān)測(cè)手段,其中分別涉及到聲音和光學(xué)。當(dāng)然,在實(shí)際場(chǎng)景中,僅僅依靠某一種技術(shù)是難以實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)效果的,這就意味著技術(shù)的結(jié)合。“雷達(dá)檢測(cè)存在一定局限性,當(dāng)距離遠(yuǎn)了,聲音的監(jiān)測(cè)效果將會(huì)大打折扣,而一旦遇到霧霾天,或是被什么東西所遮擋,攝像頭也難以監(jiān)測(cè)到黑飛無(wú)人機(jī)。此時(shí),最有效的解決辦法是將多者進(jìn)行融合,從而在大部分場(chǎng)景中盡量降低由天氣情況、地理環(huán)境因素所帶來(lái)的對(duì)監(jiān)測(cè)行為的影響。”全盛科技聯(lián)合創(chuàng)始人呂盛表示。

目前,雖然國(guó)家在政策上已經(jīng)較為關(guān)注“黑飛”現(xiàn)象,但越發(fā)猖狂的“黑飛”還是激發(fā)了市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng),這是目前政策難以追上的速度。在此等情況下,“反黑飛”的重要性不言而喻,而對(duì)其技術(shù)的督促也在不聲不響中進(jìn)行。

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