ETCP董事長(zhǎng)譚龍：停車難的根本不在于車位資源是否緊張，而是停車位的信息不對(duì)稱導(dǎo)致。很多停車場(chǎng)都是信息孤島，車主無(wú)法精準(zhǔn)知曉是否有停車位。

2017年6月15日，由上海市商務(wù)委、上海市長(zhǎng)寧區(qū)政府指導(dǎo)，上海市長(zhǎng)寧區(qū)青年聯(lián)合會(huì)和億歐聯(lián)合主辦的“2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+新商業(yè)峰會(huì)”在上海綠地會(huì)議中心拉開帷幕。

本次峰會(huì)以“品質(zhì)生活服務(wù)升級(jí)”為主題，采用1+4的形式，通過(guò)主會(huì)場(chǎng)“領(lǐng)袖峰會(huì)”的前沿思想碰撞和分會(huì)場(chǎng)“新零售、新出行、新生活、新服務(wù)四大主題峰會(huì)”行業(yè)觀點(diǎn)交鋒，為大家精心奉上一場(chǎng)中國(guó)生活性服務(wù)領(lǐng)域的思想盛宴。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上海市商務(wù)委、上海市長(zhǎng)寧區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)，中國(guó)生活性服務(wù)領(lǐng)域的商業(yè)領(lǐng)袖、投資大佬等齊聚一堂，論道長(zhǎng)寧，共同探討消費(fèi)升級(jí)形勢(shì)下生活性服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之道。上海市長(zhǎng)寧區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)顧洪輝、上海市商務(wù)委副主任楊朝、攜程旅行、分眾傳媒、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、上海聯(lián)通等8家企業(yè)代表共同揭牌成立了上?；ヂ?lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和“海上薈”互聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)。億歐公司創(chuàng)始人黃淵普重磅發(fā)布億歐智庫(kù)《2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+生活性服務(wù)TOP100榜單》。

ETCP集團(tuán)董事長(zhǎng)譚龍做了《智慧停車不只是工具，更是社會(huì)公器》主題演講。譚龍演講的核心觀點(diǎn)有：

1、停車難的根本不在于車位資源是否緊張，而是在于停車位的信息不對(duì)稱導(dǎo)致的。很多停車場(chǎng)都是信息孤島，車主無(wú)法精準(zhǔn)知曉是否有停車位。

2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及、發(fā)展，以及智能手機(jī)、電子支付在生活中的普及促進(jìn)了智慧停車行業(yè)的發(fā)展。

3、智慧停車行業(yè)，必須對(duì)停車場(chǎng)通過(guò)軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、聯(lián)網(wǎng)化改造，這導(dǎo)致智慧停車行業(yè)非常重，很多企業(yè)因?yàn)橘Y本影響倒下了。

4、智慧停車行業(yè)盈利可以通過(guò)這些方式實(shí)現(xiàn)：①數(shù)據(jù)板塊；②廣告業(yè)務(wù)；③資產(chǎn)管理；④汽車服務(wù)；⑤汽車分享租賃；⑥智慧停車。

5、停車是一個(gè)社會(huì)的公眾性難題，停車數(shù)據(jù)也會(huì)成為城市公共資源當(dāng)中非常重要的組成部分。

以下為演講全文：

說(shuō)起停車難這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)不是一個(gè)小眾問(wèn)題了，對(duì)于車主來(lái)講，找不到停車場(chǎng)，找不到停車場(chǎng)的入口，找不到停車位，以及停車場(chǎng)當(dāng)中排隊(duì)、擁堵的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。對(duì)于停車場(chǎng)的管理方來(lái)說(shuō)，停車場(chǎng)因?yàn)檫^(guò)去的傳統(tǒng)守舊思維，無(wú)法滿足新的消費(fèi)升級(jí)下個(gè)人停車管理的需求。對(duì)于政府而言，因?yàn)槿狈?shù)據(jù)支撐的引導(dǎo)，對(duì)于停車問(wèn)題的解決都是一籌莫展，怎么辦？

剛剛主持人講到北京有效停車位只有290萬(wàn)個(gè)，但是北京市有超過(guò)570萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車，于是大家想到一個(gè)辦法，就是開始建停車場(chǎng)，希望增加車位解決停車難的問(wèn)題。但是這種效率在ETCP來(lái)看是事倍功半，我們認(rèn)為停車位多少并不是導(dǎo)致停車難的主要因素。

這里講一個(gè)ETCP的數(shù)據(jù)。在王府井百貨這個(gè)停車場(chǎng)，車位有190個(gè)，剩余車位有150個(gè)。這種信息因?yàn)檫^(guò)去的停車場(chǎng)都是信息孤島，車主進(jìn)入這個(gè)停車場(chǎng)之前，他根本無(wú)法精準(zhǔn)知曉這個(gè)地方是否有空車位，這種信息不對(duì)稱，導(dǎo)致局部地區(qū)停車難矛盾進(jìn)一步升級(jí)。ETCP集團(tuán)到現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了超過(guò)5000家停車場(chǎng)，通過(guò)ETCP系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，80%的停車場(chǎng)的車位利用率并不緊張，只有20%的停車場(chǎng)在某些時(shí)段的車位使用率才相對(duì)緊張。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，在座的各位有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，停車難的根本不在于車位資源是否緊張，而是在于停車位的信息不對(duì)稱導(dǎo)致的。

如何解決停車難的問(wèn)題？5年前停車還沒(méi)有那么難，因?yàn)樾袠I(yè)的傳統(tǒng)、守舊，停車是被互聯(lián)網(wǎng)遺忘的角落。我們?cè)趧?chuàng)業(yè)之初，在中國(guó)沒(méi)有先例，只有傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成商，我們?nèi)チ撕芏鄧?guó)家，看是否有國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。但是很可惜，我們什么都沒(méi)有學(xué)到，于是我們回到北京開始自己做。但是我們是幸運(yùn)的，因?yàn)檫^(guò)去幾年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及、發(fā)展，加上智能手機(jī)的普及，以及電子支付在生活中的普及，加上停車難已經(jīng)成為了社會(huì)和政府廣泛關(guān)注的問(wèn)題，所以盡管它被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)遺忘，但是因?yàn)檫@些因素，智慧停車行業(yè)的發(fā)展加快了步伐。

我們完成了智慧化升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)，因?yàn)檫^(guò)去傳統(tǒng)的集成行業(yè)，都是把一套系統(tǒng)賣給停車場(chǎng)，這就會(huì)導(dǎo)致停車場(chǎng)覆蓋非常緩慢，ETCP免費(fèi)安裝、維保、升級(jí)，給停車場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化、自動(dòng)化的升級(jí)改造，不過(guò)這個(gè)模式比較重，除了要具備非常強(qiáng)的執(zhí)行能力，也需要具備非常雄厚的資本作為支撐。通過(guò)這樣我們形成停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化之后，我們給到車主一個(gè)智慧停車的APP，通過(guò)這個(gè)APP，可以在沒(méi)有進(jìn)入到停車場(chǎng)或者是即將進(jìn)入某一個(gè)停車場(chǎng)之前，我們就可以及時(shí)了解到停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。而高德、百度提示附近有沒(méi)有停車場(chǎng)或者車位的數(shù)據(jù)都是通過(guò)潮汐規(guī)律進(jìn)行計(jì)算的，并不是實(shí)時(shí)和動(dòng)態(tài)的。解決信息不對(duì)稱問(wèn)題之后，我們?cè)谕＼噲?chǎng)通過(guò)APP掃描進(jìn)出汽車牌照，實(shí)現(xiàn)了像高速公路ETC收費(fèi)站一樣的進(jìn)出不停車，這樣就實(shí)現(xiàn)了停車有位，手機(jī)交費(fèi)，為車主帶來(lái)價(jià)值。

幸運(yùn)的是在過(guò)去幾年時(shí)間里，智慧停車行業(yè)，不僅是ETCP一家企業(yè)在做，2015年是行業(yè)爆發(fā)年，也是行業(yè)元年。有超過(guò)200家企業(yè)參與了智慧停車。但是智慧停車這個(gè)行業(yè)，必須對(duì)停車場(chǎng)通過(guò)軟硬件系統(tǒng)進(jìn)行信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、聯(lián)網(wǎng)化改造，這導(dǎo)致智慧停車行業(yè)非常重。很不幸，很多企業(yè)因?yàn)橘Y本影響倒下了，ETCP也在這條路上也是非常困難，我們熬過(guò)了資本寒冬，走到了今天，堅(jiān)持了下來(lái)。

這五年來(lái)ETCP做了什么呢？我們從北京創(chuàng)業(yè)，目前業(yè)務(wù)覆蓋了186個(gè)大中型城市，在海外落地6個(gè)國(guó)家，主要是在澳洲和北美。覆蓋停車場(chǎng)接近6000家，每月服務(wù)停車次數(shù)6000萬(wàn)次，這個(gè)數(shù)字是非常驚人的，也蘊(yùn)含了非常大的商業(yè)價(jià)值。

除此之外，我們認(rèn)為一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，除了你有情懷、理想、抱負(fù)之外，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)盈利是很關(guān)鍵的。因?yàn)镋TCP重資產(chǎn)模式，我們?nèi)谫Y金額達(dá)到20億元，最近我們又拿到5-7億元的B+輪融資。很多人問(wèn)ETCP到底未來(lái)如何賺錢，因?yàn)镋TCP的盈利模式也是行業(yè)難題。

我們把整個(gè)行業(yè)發(fā)展分為三大步六大板塊：

三大步：我們通過(guò)ETCP停車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化，通過(guò)入口我們獲得了B端資源，停車場(chǎng)資源，用戶流量。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，于是我們成立了專門做停車場(chǎng)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理公司。在資產(chǎn)獲取過(guò)程當(dāng)中，我們租賃或者是持有需要大量的資金支撐，因此我們募集了專門的產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金，這個(gè)基金在今年3季度會(huì)正式公開。目前規(guī)模是50億+20億。這樣三步走就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。

實(shí)現(xiàn)閉環(huán)之后我們還有六大板塊：

一、數(shù)據(jù)板塊。這是ETCP未來(lái)的營(yíng)收板塊，我們通過(guò)ETCP停車入口獲得停車數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以給到政府、行業(yè)、商業(yè)合作伙伴，讓他們把停車和自己的商業(yè)結(jié)合起來(lái)。

二、廣告業(yè)務(wù)。因?yàn)槲覀冇星f(wàn)級(jí)的車主，這當(dāng)中蘊(yùn)含非常大的廣告商業(yè)價(jià)值，未來(lái)我們將會(huì)成為停車場(chǎng)的分眾傳媒。

三、資產(chǎn)管理。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)镋TCP通過(guò)系統(tǒng)掌握了每個(gè)停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，我們拿下的第一個(gè)項(xiàng)目就是上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓停車場(chǎng)5年經(jīng)營(yíng)權(quán)。在今年5月份我們正式開始入駐管理。

四、汽車服務(wù)。

五、汽車分享租賃。

六、智慧停車。

這六大板塊將會(huì)支撐一個(gè)智慧停車從零開始的企業(yè)走向百億、千億級(jí)的公司。目前ETCP已經(jīng)成為了細(xì)分行業(yè)小小的獨(dú)角獸，這是五年來(lái)ETCP的成果，也是中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展的成果。

除此之外，我們也在不停探索，如何進(jìn)一步解決停車難。在5月份，我們推出了ETCP單車，正式進(jìn)入共享單車領(lǐng)域。我們的單車不應(yīng)該叫單車，而是ETCP車主擺渡車。因?yàn)槲覀兊膯诬囍皇擒囍鲗Ｏ恚?分錢隨便騎，騎一天。主要是用于解決車主停車過(guò)程當(dāng)中因?yàn)闆](méi)有車位，車位緊張或者是停車費(fèi)價(jià)格太貴，停放點(diǎn)距離目的地過(guò)遠(yuǎn)的問(wèn)題。因?yàn)槲覀兊膯诬囉泄潭ㄍ７劈c(diǎn)以及基于停車場(chǎng)進(jìn)行精細(xì)化的管理，剛剛推出的時(shí)候，我們就受到了行業(yè)主管部門的關(guān)注，包括交通部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到企業(yè)去調(diào)研、觀摩、參觀、體驗(yàn)。央視也對(duì)我們進(jìn)行專題報(bào)道。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們不斷摸索，也希望可以得到政府和行業(yè)的朋友、大佬們的支持，幫助我們一起解決停車難的社會(huì)問(wèn)題。

我們積累了大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)體量規(guī)模將會(huì)越來(lái)越大，停車是一個(gè)社會(huì)的公眾性難題，停車數(shù)據(jù)也會(huì)成為城市公共資源當(dāng)中非常重要的組成部分。對(duì)于一個(gè)城市，如果說(shuō)植入了ETCP這樣的智慧停車服務(wù)，當(dāng)這些服務(wù)更多更廣的時(shí)候，至少可以為這個(gè)城市帶來(lái)三個(gè)方面顯著的變化：

一、通過(guò)數(shù)據(jù)告訴政府如何引導(dǎo)、規(guī)劃停車方面的投資、建設(shè)和下一步的舉措。我們通過(guò)單車、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、車位預(yù)定、車位分享等具體的數(shù)字和手段解決停車空間維度的問(wèn)題。我們通過(guò)動(dòng)態(tài)定價(jià)，通過(guò)削峰填谷，通過(guò)很多具體的技術(shù)設(shè)施，解決停車的時(shí)間和條件的問(wèn)題。這些會(huì)構(gòu)成整個(gè)城市智慧停車解決方案的一部分。在北京，比如說(shuō)北京東城區(qū)有關(guān)部門要求我們做出一套方案，解決東城區(qū)老舊城區(qū)停車難的問(wèn)題，也取得了明顯的效果。

二、通過(guò)車流量變化的動(dòng)態(tài)圖可以合理匹配城市路網(wǎng)和停車場(chǎng)之間的規(guī)劃、協(xié)調(diào)、協(xié)同的關(guān)系。讓城市路網(wǎng)和停車場(chǎng)之間變得更加協(xié)調(diào)。因?yàn)?0%以上的城市交通擁堵都是因?yàn)橥＼噲?chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃布局不合理造成的。

三、通過(guò)停車有位手機(jī)付費(fèi)等給到用戶的服務(wù)體驗(yàn)可以極大提高車主出行效率?？梢蕴嵘癖姷男腋８?，讓整個(gè)出行變得更加高效、快捷。

這三方面將是智慧停車對(duì)于整個(gè)政府、城市帶來(lái)的顯著的三大方面的變化。

在過(guò)去ETCP與北京、上海、深圳、廣州、重慶等很多城市的政府達(dá)成合作，并且我們的數(shù)據(jù)已經(jīng)接入政府相關(guān)部門，用于政府決策、指導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)發(fā)展。在未來(lái)我們還會(huì)做更多的事情，開通更多的智慧城市，和政府一起進(jìn)行城市級(jí)的引導(dǎo)、規(guī)劃、建設(shè)。

一件小事情做不好就會(huì)變成大事情，停車是一件小事情，但是如果說(shuō)這件小事情解決不好，將會(huì)成為困擾我們的社會(huì)難題。ETCP愿意在未來(lái)引領(lǐng)智慧停車行業(yè)，把停車這件小事情，變成不是事情。謝謝大家。

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