曼徹斯特大學(xué)和中南大學(xué)（CSU）合作研制出新型陶瓷材料，可以保護超音速客機的關(guān)鍵部位。

如大家所知，超音速飛機是指飛機的飛行速度在5馬赫以上，至少比聲速快5倍。但是當飛機以這種速度飛行時，由于機身表面和空氣的摩擦，機身產(chǎn)生的熱量將會非常高，并且會對飛機的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響。對此，曼徹斯特大學(xué)與中南大學(xué)（CSU）的研究人員合作研究出一種新型的陶瓷涂層材料。

一般說到飛機的結(jié)構(gòu)問題，主要是指飛機關(guān)鍵部位由氧化和消融的過程引起的問題。當飛機高速飛行時，由于熱流會導(dǎo)致消融的產(chǎn)生。對此，曼徹斯特大學(xué)Philip Withers教授說：“未來的超音速航空航天飛行器有超越現(xiàn)有最高轉(zhuǎn)速的潛力，可以在兩個小時內(nèi)從倫敦飛往紐約，并將徹底改變商業(yè)和通勤旅行。但最大的挑戰(zhàn)之一是如何保護關(guān)鍵部件，如前緣、燃燒器和鼻尖，以讓其能夠經(jīng)受超高溫度下的嚴重氧化和極度沖刷，從而使其在飛行過程中游刃有余。”

據(jù)悉，研究團隊開發(fā)的碳化物涂層耐熱性是常規(guī)的超高溫陶瓷(UHTC)的12倍，可以耐受住3000攝氏度的高溫。初步涂層時，研究團隊采用的是一種叫做反應(yīng)溶體滲透（RMI）的工藝，該工藝可以大大縮短制備這種材料所需的時間。隨后，他們用碳—碳復(fù)合材料（C / C復(fù)合材料）進行了增強，這使得該種材料不僅堅硬而且具有極強的抗降解能力。

可見，對于目前抗氧化和抗消融的需求，該材料已是綽綽有余。

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