此前，用戶就摩拜單車的騎行體驗就表示，摩拜單車存在車笨重難騎、擋泥板過短、抓地不穩(wěn)易打滑多項常見問題。

據(jù)悉，近日權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞發(fā)布了共享單車行業(yè)6月最新數(shù)據(jù)，摩拜單車的活躍用戶數(shù)、用戶增速、用戶使用次數(shù)等多項數(shù)據(jù)次于ofo，居行業(yè)第二。

數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車6月的月度用戶總使用次數(shù)降至71063.39萬次，相較于5月份同維度數(shù)據(jù)下跌超31%。 此外，摩拜單車月度人均總使用次數(shù)降至11.99次，下跌超33%；用戶日均使用次數(shù)降至2368.78萬次，下跌超27%；人均每日使用次數(shù)降至2.94次，下跌近30%。

總的來看，與5月同期數(shù)據(jù)相比，摩拜單車的使用率在大幅下滑。

據(jù)了解，此前，用戶就摩拜單車的騎行體驗就表示，摩拜單車存在車笨重難騎、擋泥板過短、抓地不穩(wěn)易打滑多項常見問題。

六月份，微博、貼吧等多家平臺顯示，自進(jìn)入全國雨季以來，有大量用戶吐槽摩拜單車的擋泥板問題。

“共享單車”這一概念，具體就是利用定位算法迅速定位單車停放位置及狀態(tài)，并通過大數(shù)據(jù)選址分析推薦智能?？奎c(diǎn)來實(shí)現(xiàn)。

雖然融合大數(shù)據(jù)等科學(xué)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)公共自行車管控和停放模式的革新是核心問題，但是車子本身帶來的用戶體驗也是不容忽視的問題。

共享單車行業(yè)處于風(fēng)口浪尖，競爭激烈，摩拜單車的此次數(shù)據(jù)下跌，無疑是一記提醒。若不解決單車的細(xì)節(jié)問題，摩拜恐會因小失大。

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